Spotřeba 5.8 l/100 km je pro mě neakceptovatelná.

To je na litrovou motorku slušná spotřeba. Jestli Vám záleží na každém deci, kupte si nějakou stopětadvacítku. Anebo si žádnou motorku nekupujte, tu si člověk kvůli šetření nepořizuje.

Přesně tak. Ale věřím že běžnou cestovní jízdou to bude pod 5 úplně v poho. Mám o něco silnější motor. Při testech redaktoři naměřili 7. Když jedu vyhlídkovou pohodu tak jedu do 4,5. A to spotřebu fakt neřeším. Prostě jedu to co mi vyhovuje a když blikne palivo tak jedu k pumpě, tečka.

Co je platná úspora 100 tisíc, když 340 tisíc je mimo realitu běžného pracujícího s průměrným platem. Multi je krásná a pokukoval jsem ale skončil jsem u japonce.

Tak udělejte něco ať nejste běžný pracující s prům. platem.

Tracer 900 stojí 290t, V Strom 1000 je za 320t, Afrika 350 atd. Tech 340 odpovídá. Mimochodem motor malé Multistrady je opravdu dobrý, jen ten podvozek je dost měký.

Rozdíl od výrazně silnější a vybavenější sestry je -5kg?

tak zřejmě těch 100. 000 Kč navíc se projeví například v lehčí zadní vidlici, či dalších dílech takže celkový rozdíl v hmotnosti je minimální....

no tak vypadá pěkně.ale říkat o litru,že je malý a pozná druhého pasažéra-no nevim

Tak ona druhého pasažéra pozná každá mašina, ale protože na tom dvanáctikile to fakt většina lidí na běžné silnici na doraz navyužije, je tam ten druhý pasažér a případná bagáž jaksi snáz přehlédnutelná. Když ale máte heft na doraz a on se koná o něco menší odpich než na lehko, to prostě poznat je. Jakkoli je ten výkon pro většinu cestovatelských potřeb asi dostatečný, tak on se pozná i krouťák od spodních otáček, který přijde ke slovu při kdejakém manévru. A tam je ten rozdíl muset nebo nemuset podřadit.

No pozná - pokud nevezete čtyřicetikilový batůžek

To není auto, kde se na té půldruhé tuně pár kilo ztratí.