Skvele! Naprosta fantazie! Rikam to bez Ironie, podotykam!

Takto si predstavuji AUTO!

Tohle není konstrukce se známé stavenice Merkur?

Tak na smontování je dle obrázku potřeba:

1)spousta svorek (viz okna)

2)několik merů gumicuku (nahražuje i zámek dveří)

3) klíč 13/17

Nechtěl bych vidět motor...to bude asi k popukání, a nádrž bude kanystr s hadicí do karburátoru, nebo to má i vstřikování??

No nevím jak se tata krabice bude pohybovat v členitém terénu, světlá výška vozu+pneu jsou zárukou neúspěchu....

Kupte si Partisan!

Objednáte-li do deseti minut, dostanete zdarma krabičku šroubků a krabičku matiček jako bonus! Ale pozor! To není vše.

když řeknete operátorce heslo: Merkur

Dostanete navíc ještě zcela zdarma šroubováček a utahovací klíč!

universální vojenské auto je Toyota pick-up. podívejte se na jakékoli snímky ze současných bojišť. ty kolony než by si někdo smontoval, tak by mu ta stoletá záruka ani nestačila

Nevim zda tam pocty nezastinuji spolehlivost.

Líbí se mi to. Ale je to na půl cesty, na plnohodnotné vojenské auto bude nebude mít výkony. Na univerzální auto pro chudé země bude moc drahý. Ale pokud to má nějakou rozumnou průchodnost terénem, až pojedu za Ural, koupím si jeden :-)

Ty dveře má zatim zavřený na gumicuky,ale věřím že to bude chtít menší servis než sedmička bavorák.Náhodou je to taková brutální krása,žádný elektronický kurvítka,vše opravíš v lese na koleně.

A vy jezdíte do práce na koňském povozu?

Hlavne, pokud se to jednoduse modifikuje na ruzne verze, znamena na to unifikovane nahradni dily pro vice druhu vozidel, coz je velke +.

blbé bude při útoku a zasažení vozidla rozvazovat ten gumicuk...

..sakra, kdo tam udělal ty dva uzly...

Kazdej spravnej muz, ma u sebe nuz

Auto na houby. V současných konfliktech musí vojenské automobily odolat především výbušninám nastražených na silnici (IED). A proti tomuhle neposkytuje konstrukce vozu žádnou ochranu.

Je fajn, že po výbuchu se z toho dá celkem rychle sestavit zase nové auto, ale mrtvá posádka tohle asi sotva ocení. Zrovna stejnou míru ochrany poskytne i žebřiňák tažený oslem...

Ve skutečnosti bude ten žebřiňák nejspíš lepší, protože nespustí magnetické nebo indukční čidlo. :-)

To je těch bilboardu jak se teď sundávaji?

Funkční a motor Fiat to si odporuje, ne?

Ne. Je velmi funkční a funguje výborně.

Ta 2,8 funguje právě dobře-nemá EGR,vstřikování,elektroniku,ve starejch ducatech nalítala půl milionu bez šáhnutí .

Náhodou jako vojenské vozidlo by to mohlo fungovat . Jak to nepřítel uvidí tak se smíchem úplně odrovná . P.S.: mohl na to focení aspon sudnat ty svorky z toho plexiskla.....

super aerodynamika

Geniální!

Až na to, že Merkur v cizině nezná 99,9% lidí dobrý. Sundejte to cimrmanovstí prosím.

V DDR byl také velmi rozšířený.

A s čím máte problém ? Článek je psaný česky, tedy pro ty, co spíše znají Merkur a ne Meccano.

Merkur nebyl na světě jediná taková stavebnice.

Die Jackelwagen.

V terenu to bude asi stat za starou backoru. Takze pro vojaky k nicemu.

Balisticka ochrana taky nic. To za ty prachy budu mit nekolik Uazu ktery je proti tomuto opravdovym terenim autem.

Pokud už bych chtěl kupovat od Rusů podobné vozidlo tak se mi podstatně víc zamlouvá Petrovič.

Zaujalo mne originální řešení uzavírání (resp. uzamykání) dveří tohoto skvostu. Nutno uznat, že v době nastupující autonomie řízení vozidel je to opravdu avantgardně neotřelé řešení a navíc opravdu bezúdržbové a tudíž i bezporuchové. Stačí zavázat. Od výrobce by ovšem bylo seriózní, aby v manuálu uživatelům doporučil vhodný typ uzlu (chirurgický, námořnický, škoťák nebo snad kravskou smyčku?) a zajistil dostatečnou nabídku vázacích materiálů na benzínových pumpách a dobíjecích stanicích.

P. S.: Jsou-li ty světlomety funkční, neměla by v povinné výbavě chybět sada liščích ohonů, případně ebonitových tyčí.

A výhody třeba proti takovému Defenderu (pravda, musel by se ještě dělat) nebo Landcruiseru? O opravdových vojenských speciálech nemluvě.

Možná ta modálnost.

Když se zrovna neválčí, tak si mají děti s čím hrát.

Nááhodou by som ho ako pracovné auto do lesa príp farmu bral....aj Defender začínal pôvodne ako auto pre farmárov po vojne....

No dívám se na Unimog a on je o 15 cm užší. 2,3 metru vs 2,15 metru.

A ano, opět se čumí na to, jak to vypadá. A že vzhled bylo to poslední, co konstruktéra zajímalo, to je všem buřt

Připadá mi, že nejen vzhled.

Mám přesně opačný pocit. Vypadá to, že konstruktéra zajímal vzhled, ale vůbec jízdní vlastnosti.

Startup by se pro svou variabilitu mohl setkat s bohatou podporou zájemců z oblasti blízkého východu.

má být téměř bezúdržbový a neabsolutně nerozbitný

-----------------------

Nechápenzi.

motor asi nebude nic podstatneho, navic zaruka 100 let na motor od Fiatu je aprilovy zert. Nebo je to jenom zaruka na prorezaveni ? Zajimal by mne spis podvozek, napravy a prevodovka. Urcite si je pan vynalezce nevyrobil sam

100 let záruka je na plechy, ne na motor.

Spíš jen na ty jekly, které budou jistě žárově zinkované, takže dát takovou záruku není moc problém.

A i kdyby, tak reklamace spočívá v tom, že to za 10 minut vyvaříte.

chyba je uz v prvni vete. Merkur sice zboznuji, ale ten systemem stavebnice neni puvodni. Merkur se zacal vyrabet v r 1925 a to uz byla celych 25 let na svete stavebnice Meccano Franka Hornbyho z Liverpoolu.

To vypadá jako Humvee postavené podle nákresu pětiletého dítěte

JJ skoro jako by to stvořil designér Škodovky.

Náhodou, je to inženýrsky řešené, to by pětileté dítě nedalo. Všimněte si, že po stranách jsou ty jekly kvůli větší pevnosti na výšku, zatímco na čele, kde má vůz odolávat čelním nárazům, na šířku.

Jen ta malilinkatá drobnost tomu chybí...nesmí to na silnici.

Přitom to vypadá jako ideální auto pro české silnice.

Nu konkurence Karoqu a Kodiaqu - je otázkou, zda v protinabídce se opravdu neobjeví Karoq v úpravě rámového žebřinového podvozku místo samonosné karoserie