Hloupost eurobyrokratů nemá mezí, poručíme větru dešti, nicméně evropská levice nechce čistší prostředí, chce pouze splnit svůj sen sociálního inženýrství, tj, zlikvidovat individuální autodpravu., BTW. Spalovací motory se na produkci skleníkových plynů podílejí 1,4-2%... A to včetně dieselů nákladních aut, lokomotiv, lodní motory a letecké motory... Automobily (osobníú jsou někde na 1%.. Tzv "mederní ekomotory" mají zlomkovou životnost proti motorům z přelomu tisíciletí, na vině je extrémné složitost, vysoké plnící i pracovní tlaky a vysokootáčková charakteristika,,.

A kdy začnou přikazovat snížení emisí letadlům? A zakážou pálit uhlí? A kdy si došlápnou na rozvojové země, Čínu a USA jako největší znečišťovatele?

Evropská uhnije právě vyhlašuje válku přírodním zákonům. Gratuluji!

evropský komisař pro poroučení větru dešti Maroš Šefčovič ... to jsme to zas dopracovali, ani to dlouho netrvalo... naneštěstí se automobilový průmysl zaměřený na osobní dopravu podílí na HDP Česka řádově větším procentuálním podílem, než na produkci CO2, takže to celkem prd pomůže, ale rozhodně to pocítíme, ale aspoň pak eurobolševika dříve prokouknem a pošlem někam...

Tak eurokomisari si mysli, ze mohou menit fyzikalni zakony a to je tragedie, kdyz o vecech rozhoduji nevzdelani hlupaci. Honenim se za snizenim emisi u dieslovych motoru dosahli akorat zvyseni nebezpecnosti vyslednych emisi. A takhle je to ve vsem co ti dutohlavci z Brusdelu za tech svejch 400litru mesicne generujou

A jak se měří emise u elektromobilu?? Nulové rozhodně nejsou, když většina elektrické energie pochází z pálení uhlí nebo plynu..

O realitu nikdy neslo

Tohle je ekologie na ruby, snížení emisí na jedné straně zkomplikuje výrobu a sníží životnost, zvýší nároky na údržbu, což suma sumárum vyprodukuje více emisí, než kolik se ušetří a k tomu auta budou dražší a tak budou mnozí muset odložit koupi nového a to se vyplatí.

....takže když odloží koupi nového, tak to nové se nevyrobí a tím se ušetří spousta emisí a to se přece vyplatí....

Na to je jen jedna odpověď, v EK sedí ti nesprávní lidé a stačí je vyměnit. Netřeba v tom hledat nic složitého.

No ... a kdy přijdou na to, že nejlepší alternativou je ucpání výfuku.

myslíte členům EK

Buďme rádi za EURO 6 zavedeno 2014 nebo by to tu dopadlo jako v Indii, kde obdobu EURA 6 čili BS 6 plánují zavést až v roce 2020.4. A dusí se tam ve smogu.

Ta norma neznamená, co smí jezdit za auta, ale co budou muset od 2020 vyrábět... spousta věcí (skútry, tuktuky) tam má pořád dvoutakt... kdyby v Praze půlku provozu tvořily trabanty a pincky, jsme na tom stejně.

Tady mě napadá, pojďme zefektivnit stávající auta. Neříkejte, že nelze upravit za rozumné peníze starší auta. Vymyslet sety na pomocné elektro motory... udelat z více vozu hybrid (funkční).. LPG taky nekdo vymyslel a upravil, CNG to same.. umíme auta dodatečně předělat.. tak jim automobilky ukradněte vítr z plachet.. kdo jinej by toho mohl využít v plné síle

Mně auto na emisích zničili. A to jsem ho chtěl udržovat s tím, že nejekologičtější je to auto, který se nemusí vyrobit. Z emisí mi ho vracel s tím, že auto je v obdivuhodným stavu a kouřivost nula. Dva dny na to z toho byla čoudící olejnička.

Není zájem udržovat auta v chodu, je potřeba auta vyrábět.