Houbeles - Britové chtějí mít možnost samostatně rozhodovat o clech, pak nemohou mít bezcelní obchod s EU.

Jsou to jen základní kupecké počty, jenže všichni víme, jaký je vztah lidí k matematice a tak o tom budou furt nesmyslně platat, že oni přeci kvadraturu kruhu najsou

Proč czexit nemůže být brexit. Ty počty jsou velmi jednoduché.

Velká Británie 65 milionů obyvatel, Česko 10 milionů. Hrubým odhadem ekonomika GB oproti CZ je minimálně 10 silnější.

Výroba aut GB 1.5 milionu, CZ 1,4 milionu

Poměr vývozu a dovozu aut do/z EU:

GB cca 2-3:1

CZ cca 14:1

To si opravdu někdo myslí, že v případě trpaslíka Česka si nechá EU bezcelně dovážet cca čtrnáctinásobek toho co jim umožníme dovezt k nám?

Bubu brexit bubu

Jen strašení před czexitem. Tyhle problémy se týkají maximálně nezajímavých britských značek a malého ostrovního trhu.

Škodovky jsou naproti tomu tak atraktivní, že zákazníci v EU si za ně rádi připlatí a navíc se můžou naše značky spolehnout na silnou domácí poptávku.

což neznamená že se část výroby při vystoupení z EU nemůže přesunout do jiného státu

Afera Roveru s BMW? BMW udělal freelander,nový Range rover, rover 75. Mini dnes vyrábí skoro víc aut, než celá Rover group před příchodem BMW. Na prodeji Land Roveru vydelalo BMW majlant, ale kde by dnes bylo bez něj? Odnesla to jen značka Rover, která stejně jen vyráběla licenční Hondy.

Brexitu bych se tolik nebál. Britům po Brexitu přibydou nové ekonomické manévrovací páky. Kdybych mohl být ekonomickým poradce Britů, udělal bych z Británie nejbohatší zemi v Evropě.

Podle toho co jste napsal bych to doplnil na nezamestnane.

nevím jak přežívá Čína , když není v té naší EU

na to jak je obrovská celkem nic moc.....

"Cooper kvůli obavám ohledně rizik spojených s brexitem přesvědčoval zaměstnance své továrny, aby hlasovali proti odchodu Británie z Evropské unie. V oblasti závodu však podobně jako v případě většiny ostatních městs automobilovými továrnami měly nakonec hlasy pro brexit převahu."

Přesně takhle by to vypadalo i u nás. Zahraniční vlastník a vedení firmy by přesvědčovalo zaměstnance aby hlasovali proti, jinak nejspíš dojde k útlumu výroby, propouštění a možná i uzavření podniku. Zaměstnanci od pásu budou hrdě hlasovat pro, aby to těm kapitalistům nandali, že přece není možné, aby si vypláceli miliardové dividendy. No a za pár let budou na pracáku nadávat na EU, že se nám mstí a že za odchod firmy, v které 10 let pracovali můžou byrokrati z Bruselu.

přesně tak, hodně lidí je hloupých a pak, když se to otočí proti nim, tak budou pociťovat frustraci ještě víc, naopak, člověk který není hloupý se o sebe postará a je mu úplně jedno, kdo se od koho odtrhne a jaká pak budou cla

Brexit - katastrofa, zkaza! Zvoleni Zemana - hruza, zkaza! Opravdu? Britove budou dale obchodovat s Evropou, jako predtim, v nekterych prippadech se clem (mozna si budou kupovat auta vyrobena v Angli misto v Nemecku), ale co je dulezite, budou mit pod kontrolu sve hranice, nedovoli priliv nezadoucich vetrelcu, kontrolu vlastni meny jiz maji, euto neprezvali. Pro zaslepence bez narodniho uvedomneni, nektere veci jsou dulezitejsi, nez par nevyhod pro chtive podnikatele.

Jaké vetřelce ? Máte na mysli středo- a východoevropský?

Priste to chce u referenda nejdriv myslet a az potom hlasovat :) ale i tak doufam, ze si Britanie vyjedna volny trh, je to dobre pro nas i pro ne. Jinak ja jsem zastancem a fandou EU, ale takovy ten argument, ze Norsko a Svycarsko musi platit a prijimat legislativu je sice pravdivy, ale pravda je taky ta, ze Norsko plati do EU kasy jen 0,1% sveho HDP zatimco EU zeme plati 1%, Svycarsko dokonce plati jeste mensi procento sveho HDP nez Norove. Co se tyka legislativy, tak je to podobne, z cca 60000 e ropskych norem museli impepmentovat cca 6500. Takze to, ze ti co chteji byt na volnem trhu muei platit a prijimat legislativu je sice pravda, ale oproti clenum EU jen cca 10%, coz je vyrazne mene.

No Norsko ma vysoky HDP diky plynu. Smesujete dve veci. Castka kterou plati Norsko ci Svycarsko se rovna cca 80% castky co plati clenske zeme EU.