Odepsaná je již dáno.

teď ještě aby to potvrdila "souputnice" Michaela Stará, jinak to není směroplatný!

užitná hodnota SUV je proti kombíku velikosti Fábie téměř nulová!... Akorát velkej krám...

Když SUV, tak velké.

Ta níže uvedená motorizace je pro rok 2018 !!, Ale přidám počteníčko o stejném motoru v Rapidu....Snad už to tady někteří pochopí....:

http://www.autojournal.cz/test-skoda-rapid-spaceback-1-0-tsi-81-kw-tri-valce-se-snazi-ale-3/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Ja ti nevim, ale co to je za pochybnej platek?

"Celkově platí velký posun v kvalitě zpracování interiéru a zlepšení ergonomie. Původní Rapid na tom byl v tomto ohledu docela špatně. Nyní je však výbava velmi solidní a kabina hezky udělaná."

a co psali o Rapidu 11.2.2014:

"Co mě zaujalo již v předchozím testu bylo kvalitní zpracování interiéru. Opravdu zde nemám na mysli kilometry měkčených plastů a luxusního koženého obšití, ale vzhledem k ceně je zde oproti konkurenci, a to především asijské provenience, znát orientace na poctivé provedení. .... O to více mě překvapilo, že jsem po celou dobu nezaslechl byť jediné zaskřípnutí, cvaknutí nebo klepnutí jako je to zcela běžné u zmiňované konkurence. ... Škoda dokáže získané finance vhodně investovat do kvality výroby."

Tak byl na tom puvodni Rapid docela spatne, nebo mel kvalitni zpracovani interieru? A nebo jdou redaktori autojournal.cz Skodovce na ruku?

Škodovky jsou v poslední době, mimo Superbu, naprostá katastrofa.

Včetně.

Nikdy nezapomenu, jak vedle nás zastavila nová Fabia Combi 3, kterou řídila droboučká holčina a vedle ní seděla podobného vzrůstu další holčina. Z domu naproti vyšli dvě drobnější babky a když si sedali na zadní sedadla, měli problém si tam vůbec napasovat nohy. Naprosto nevěřícně jsme s kolegou na to koukali a nevěřili vlastním očím, jak někdo něco takového mohl vůbec vyrobit

ale Marku, Fabia sice není žádný full size, ale "drobounká holčina" a "drobnější babka" se za sebe do Fabky opravdu vejdou bez problémů.....

Možná je problém zadní náprava. Dnes do Fabie kombi jde náprava s vyšší nosností než do krátké. Na druhou stranu - ročně se vyrobí cca 200 tisíc Fabií a 40% je kombík. Tak se určitě vyplatí vymyslet řešení.

No pravě, poptávka po kombi výrazně upadla a vyrábí se jich dnes už jen tak málo. Proto padlo to rozhodnutí seškrat karosářské verze jenom na 2.

Zrovna Fabie jen v kombíku vždy vypadala a vypadá aspoň trochu jako auto.

Myslí, že ani trochu.

Tady v Bavorsku je Fabia jako druhé auto v rodině velmi oblíbená. Vozí se v ní děti do školy, jezdí se na nákup, je to držák bez problémů, na servis se majitel dlouho dívá jenom, když jede okolo. Ve městě se stejně víc, jak 50 nesmí a venku i ta Fabie jede snadno 100. Na delší tratě má rodina BMW 520 nebo E250TDI , na dálnici těch Fábií moc nevidíte. Ale okresky jsou jich plné, snad každé páté auto.

Fakt i 100?

Ať si každý jezdí v čem chce, hodilo by se mi menší auto do města, to ano, ale Na popojížďky je nové auto zbytečné a jízdní vlastnosti Fábie nic moc. spíš nic , než moc. Je to uskákaná koza. To to Clio je na tom daleko líp.Další zásadní věcí proč nekoupit Fábii je motorizace !! I takovéto malé auto musí mít výkon. Tedy za mě aspoň 1,4_1,6 ka min 70 kW se slušným krouťákem.. A to Fábie s troj řehtačkou nedá... Je to slušně udělaný auto, ale takhle ho Němci zahrabou.

ano, Fabia s tříválcovou "řehtačkou" dá jen 81kW/200Nm, to je opravdu o hodně méně než tebou požadovaných 70kW/140-160Nm