rezavý křáp

Mám dvojkového "Fofíka" (1,6 benzín, kombi před faceliftem - koupen ojetý, před šesti lety). Jsem s ním spokojen - má dobré jízdní vlastnosti, nepřeposilované řízení, vzhledově se mi líbí (jsem konzerva a auto mám rád funkční a nepřeplácaný design), je to držák a motor je na jednašestku docela snaživý. Abych zmínil i negativa - nepříjemně mne překvapila (ne)kvalita laku a možná by mohl být lépe odhlučněn. Jezdím s tím autem rád a až vydechne naposled (zatím to nevypadá být aktuální) tak nevím co si koupím, jelikož po svezení se novým Focusem jsem došel k názoru, že to je nudná a sterilní herka (nehledě k tomu, že se mi nelíbí).

Ten článek je neuvěřitelně spatlanej, autor by si měl ujasnit, kterou verzi vlastně chtěl uveřejnit;-)

Jinak Focus 2. generace s benzínovou 1.6 je ve své kategorii na špici spolehlivosti, v porovnání s konkurencí těžko najít něco srovnatelného.

Lze jich najít dost koupených v Čechách díky tehdejší dlouhodobé akci, která v podstatě začala snižování cen vozu v Čechách na rozumnou úroveň. Lepší volba jsou faceliftované modely kvůli lepšímu odhlučnění kabiny.

Jako auto je to jistě fajn a když jsem před 3 lety scháněl nějaký hatchback byl to můj favorit, ale pak člověk zjistí, že většina těch aut jsou vraky s šíleným nájezdem a nebo s naprosto nulovou výbavou a ještě za to lidi chcou šílený peníze, tak jsem radši šáhl po Citroënu C4, kterej jsem měl za měnší peníze, s menším nájezdem a ještě v nejvyšší výbavě a parádní auto bez jediný chybičky s 1.6 benzínem.

Ty vraky jsou typicky dotažené z Německa a brutálně stočené, typicky diesely. S těmihle parametry je ale past cokoli;-)

Ford už je dlouho nemožný šrot. Platí o i o tehle generaci v článku.

Pro rodiny bez penez je spis Fabia a podobny skvosty.

Dechberouci obe dve auta.

Forda bych do rodiny bez peněz radši nekupoval. Ono u nás na sídlišti je jenom jediný Ford konkrétně Mondeo s 2l naftou od PSA. Ono je totiž levnější jednou za 300 tisíc km vyměnit vstřiky než každých 50 tisíc měsíc zapalovací cívky, svíčky, lambda sondy a u starších ještě každé jaro zalepovat díry v karoserii a to bohužel není vše co se na tom rozbije. Ono, když se vám rozbije i rádio tak už to auto v životě nechcete

Tyhle dvojky mají v práci mí dva kolegové. Jeden v naftě 1.8., druhý v plynu 1.6. Nafta se celkem sype, jak motor tak další věci, ale má nájezd přes 300. Ta 1.6. v plynu je cajk.

Ale oba nedají dopustit na sedadla, interiér a šířku kufru..

Jo, do kufru se dá normálně zajet s paletou

S druhou generací 1.6 74 kW jsem najel 90 tisíc kilometrů. Bez závad. Auto se posunulo dále do rodiny a jezdí stále. Akorát rezne, jinak je zcela v pořádku.

Ten motor má síly dost do okamžiku, kdy chcete jet rychle. To pak ta pocitová pružnost končí a nastává jen řev motoru, spotřeba jako prase a výkon nikde.

....základní agregát 1.4 16V slibující dostatečný výkon....

Jasně, 59 kW a 123 Nm je pořádný výkon.

Tenhle motor má manželka v podstatně menším Fusionu a je to bída. To auto prostě nejede a nepojede. Ve Focusu to musí být k pláči.