To je strašný bastl. Z čeho to má zadní nápravu, z nějakého vleku?

Hmmm.... "tři malé součástky obsahující celkem 1,6 gramu olova – je v rozporu s novým nařízením Evropské unie." 7 kilo olova v akumulátoru běžného auta nevadí?

Kde ste nato prišiel že nevadí?

Vadí preto sa dotuje výskum a výroba bezolovnatých batérii, je len otázka času kedy sa tieto historické autobatérie zrušia.

Česká pošta taková auta nepotřebuje, protože nedoručuje.V pondělí mi pošťačka donesla doporučený dopis, který jsem přijal, a poté mi do schránky vhodila Výzvu vyzvednutí na balíček 0.3 kg.

StreetScooter Work der Deutschen Post DHL | Test |

https://www.youtube.com/watch?v=IraZsSiNXiM

StreetScooter Work L Box (2018)

https://www.youtube.com/watch?v=N17MCF3_tFE

Hezké. Německá pošta si vyvíjí a vyrábí elektromobily, aby mohla ve zpřísňujících se (eko)podmínkách konat svou práci. Česká pošta vymýšlí hovadiny a vyvíjí tlak na zaměstnance, aby co nejvíce prodávali produkty s podstatou práce pošty nesouvisející.

Mozna to souvisi s tim, ze je Deutsche Post jedna z nejvetsich spedicnich firem na svete, vlastnici mmj. DHL

me dost zarazi ten dojezd 80 km. dost malo oproti asijske konkurenci. To tam pouzivaji kenvencni baterie ci proc tak malo? Litacka jako je rozvoz pizzy ci postovni kuryr by ve vetsich ci strednich mestech mela najezdit daleko vic.

No rekl bych ze zjistili, ze pro provoz jim to staci, a kdyz jim staci 80km, tak je nesmysl do toho cpat baterku treba na 200km protoze ta baterka je zdaleka nejdrazsi soucastka (a cena je primo umerna kapacite). Navic vetsi baterka je i tezsi, tzn ma auto nizsi uzitecne zatizeni pro naklad...

Lhaní a podvádění je samozřejmostí. Možná je ale v automobilovém průmyslu běžným postupem i vydírání a vraždy, ne?

Trapnej hnusnej kram.

Co by bylo dle Vás pro potřeby německé pošty lepší?