Nemci su ti dobri, takze ta afera pre nich skonci dobre.

Bosch dodával i dalším automobilkám vstřikovače, takže VW v tom nebude sám, jen se ostatní nepřiznali, software upravili jinak. Dnes je problém s AdBlue, kdy ho některá auta dávkují podivným způsobem, v městském provozu některá auta velmi často vypalují filtr pevných částic. Špatné nasazení dieselových aut je velmi časté, do města patří CNG s nepřímým vstřikem, na dálky lze nasadit diesel, benzín je kompromis s vyšším zdaněním

Vtip je v tom ze ten SW delaji externí firmy a mnoho jich není.

Njn. Až bude cena nafty/benzinu srovnatelná s USA, nikdo nebude řešit spotřebu. Dieselgate není ničím jiným než důsledkem daňových rozhodnutí politiků...

a proto začala v USA....

kdyby eu naridila, ze spotrebni dan na naftu nesmi byt nizsi nez na benzin (v soucasnosti plati opak ve vsech zemich EU)tak by neby ani problem s dieslama.

kdyz muze naridit vysi dph na plenky tak proc ne na phm

Na naftu jezdí mimo jiné veřejná doprava, zásobování, komunální služby. Proto je spotřební daň nižší. Ale v podstatě jen nepatrně.

Dieselgate je především dokonalou ukázkou toho jak funguje jedna z mocností světa - media. Vůbec nejde o to jaká je realita a jaká jsou fakta, ale o to jak zdárně je kdo umí účelově podat, upravit, ohnout, a následně prodat a vytvořit dojem že to tak je ve skutečnosti. Na příkladů medií a dieselgate by se to dalo přímo učit

Vy žijete opravdu ve svém světě.

Starý dobrý 1,9 TDI

Které nás tráví oxidy dusíku . To nám ale nevadí , my jsme odolní narozdíl od amíku