Mnoho z těch aut už má svého majitele, jenom nemůžou být dodaná než se uzavřou homologační testy podle nové normy.

Tak určitě se to pozná na cenách ojetin. V současnosti je ojetin naprostý nedostatek. Zjevně mnoho lidí čeká na své nové auto a zatím neprodává to staré. Již měsíc v nabídkách autobazarů nepřibývají téměř žádné nové nabídky. Ceny ojetin tak letí nahoru a to nejen u nás, ale i v Německu.

Každopádně nikdy nebylo tak výhodně kupovat nové auto v porovnáním s ojetinou, jako dnes. Srovnatelná auta - nové v ceně 530 tisíc a 10 let stará ojetina s nájezdem 200 tisíc za 210 tisíc korun

https://ac24.cz/-/zpravy-ze-sveta/4092-pohrebiste-aut-kde-konci-miliony-neprodanych-kusu

p.Král,měl by jste vědět,že každá automobilka každý měsíc takto ukládá různý počet aut.Pohybuje se to od 1100 až po 2000 vozů měsíčně.Jenže se na to musí vše vyrobyt což stojí peníze a pracovní sílu!!Jen proto aby nemuseli jít s cenou dolů!!

Tak já si počkám, až zlevní. Stejně teď není na trhu žádné auto, které bych takříkajíc "musel mít".

Tak to se načekáte.Oni nezlevní ani ty co jim budou stát rok někde na plochách.

Skladovky jsou vzdy levnejsi nez si podle sebe o objednat zcela novy vuz a cekat pul roku.

Jak jezdí TSI, zatím spokojenost?

Jen počkejte jen co změří kolik vyprodukuje kyslíku a čisté vody na 100km tak to začne.

F3 1.0tsi trojhrnek + startstop + LL olej bez volantu 400 000.

Volant +15 000.

Do 4 let se auto rozpadne a šup pro nové 0,25 qtsi se 4 turby+ SLL olej na 100 000km. Cena s volantem 600 000.

Možná se blíží doba, kdy auto si budou moci dovolit zase jen inteligentní bohatí lidé, to se to bude jezdit.

Proč? Auta pořád zlevňují. Třeba fabia zlevnila od dob první generace o 40%.

Nj..tak muselo něco vyjít...nějak si to omluvit přeci musí...je jasné, že na venek se pustí zcela jiná zpráva než při interních jednáních, kde si tak můžou říkat jak je to v ...zadní části těla. Přeci nemůžou takovou negativní zprávu pustit mezi lidi.

Asi tak jako by politici nikdy veřejně nepřiznali, že se blíží nějaká katastrofa, ekonomický propad nebo válečný konflikt. Drží to pod pokličkou dokud to jde. A teprve až to je neudržitelné, tak musí z pravdou ven...a to ještě mnohdy dost zkreslenou....

Tohle bude něco podobného.

Mně to zní zase jako článek na objednávku, kde se říká - rychle kupujte, nezlevníme. Logicky však, jestli mají desetitisíce aut na odstavných plochách, tak aby je prodali, budou muset vymyslet nějakou prodejní strategii. Zvlášť teď, když se blíží konec roku a ta auta už budou rok stará.

Realita je spíše opačná - drtivá většina těchto aut čekají na homologace, čím déle je dostanou tím větší se mezitím vytvoří poptávka a auta budou pryč velmi rychle. U skladovek pak skutečně nejde o nic extra, automobilky se jen trochu předzásobili kvůli dočasnému výpadku některých modelů v souvislosti s wltc, aby mohli uspokojit zákazníky kteří nechtějí čekat na homologace.

nechceme levná auta