Ze všech Jaw, které jsem kdy olítával (05,20, 23, 90cross, 250 panel, 350- kývačka, 634) byly pouze dvě, které mne přirostly k srdci. 90ka pro svůj vyjímečný charakter a výkon a panelka, která si na nic nehrála a krásně se na ni plulo krajinou. Vše ostatní poruchové, kroutící se krumply, přičemž ten největší byl ten nejnovější. Kdybych se ve třiadevadesátém nesvezl na japonci, tak jsem s motorkama definitivně skončil. Teprve svezení na výborně fungujícím a precizním stroji mne přesvědčilo, že pokračovat má smysl. Yamaha XJ a následně velký cesťák od Suzuki, (který mám dodnes) mi ukázaly, že ježdění na motorce je skutečná radost. Nejsem tedy z těch, kteří roní slzu při pohledu na produkci Jawy ze 70-80ých let.

O vzniku názvu Yezdi se ve své knize zmínil Franta Šťastný, když se začala licenční výroba Jaw v Indii tak přítomní Čeští technici údajně začali vesele pokřikovat "Jé ono to jezdí" a Indum se to zalíbilo, ale možná je to jen legenda ale hezká ;)

Charouzova chlouba.....já to říkal, že je to schopný podnikavec

Neviem kde je ten krásny kvapalinou chladený jednovalec, ale na obrázku ten zaoblený je vzduchom chladený.

Njn holt nejsme na Technetu, tady se na takové "detaily" nehledí..

Jawa v Indii pod nazvem Yezdi, to mi prijde taky ceske, i kdyz spis Nejezdi :-)

Já měl Jawu 350 a nic moc. Pořád se muselo něco štělovat nebo ladit.

Už bych to nehctěl a s Italským motorem vůbec.

Tak veterány chápu, ale dělat nové motorky jako retro mi přijde ujetý. Mám 250tku a s tou nikdy problém nebyl. Jen ten výkon je nevalný a v zatáčkách se to pěkně kroutí.

slušný výsledek na to, že se do Jawy nalilo 40 milionů v dotacích ... navěsit na "cizí" motor ozdoby. To je vážně kumšt

S timhle ceska Jawa ma spolecneho jen to ze poskytla logo. V Tynci by nikdy nic takoveho nevzniklo.

hlavni mesto Indie je Mumbai.... takze sidlo automobilky je v Mumbaji...

příteli,hlavní město Indie je Dillí, město divokých prasat, býků a opic..

JAWA,Indie,Mahindra....mě to nějak pořád nejde dohromady.JAWA byla moje mládí.Pionýr 05, potom 250,a nakonec krásná červená panelka.Prostě je to škoda.

JAWA 250 se v Indii montovala v licenci. Akorát se tam nejmenovala JAWA, ale Yezdi.

https://auto.idnes.cz/jawa-yezdi-v-indii-0m7-/motorky.aspx?c=A071130_160256_motorky_fdv

On ten Royal Enfield vyrabi take dieslakove motocykly, jednovalce. Ma to velke problemy s akceleraci, ale potom uz to spolehlive jede.

No, podla toho co mi vraveli v predajni RE v Prahe, tak naftaky nevyrabali a nevyrabaju, to co sa objavi obcas je udajne samodomo. Nejaky majitel takeho kusku co to predaval aj na bazosi to chcel cez nich legalizovat a to sa neda, nie je to podla toho co mi povedali origo, lebo som sa pytal priamo na toho naftaka...