Správné rozhodnutí. Problém je, že pokud se s podobnými zákazy nezačne včas i u nás, tak se ty chrlící levné popelnice přestěhují víc na východ, tj. i k nám.

A opět tu máme odborníky s loděmi, co jsou horší než 20 miliónů aut. Takže znovu: u lodí jde o obsah síry, nikoli o oxidu dusíku a uhlíku. Pro naftu pro lodní motory totiž platí 3000x vyšší limit pro obsah síry, než v naftě pro auta. Tak už to prosím konečně vezměte na vědomí a přestaňte to motat do automobilové dopravy.

Už jsem to vyvracel mockrát, ale někteří jsou jako ohraná deska. Ono jde o to, že nechtějí slyšet, že je nafta v městech problém, a tak hledají nějaké zástupné argumenty k tomu, jak celou kauzu marginalizovat. Přito jde i o to, kde se zplodiny vypouštějí.

Myslim, ze tohle je hodne spatny precedens. Jak mi stat muze de facto zakazat pouzivat auto (pokud v tom meste treba bydlim, nebo tam kazdy den jezdim), ktere splnilo podminky uvedeni do provozu a proslo stk a emisemi? Pokud stat nechce, abych ho pouzival, tak at mi kouka vyplatit nalezitou kompenzaci.

stát může zakázat úlně všechno a nemusí za ty zákazy nic vyplácet, teoreticky byste měl možnost něco požadovat pokud by to nařízení bylo v rozporu s Ústavou, to by však musel potvrdit Ústavní soud na základě stížnosti, bohužel ale zákaz vjezdu zjevně v rozporu s Ústavou ČR není a podávat stížnost tudíž nemá smysl

Starší neni mladsi

Takze s 30 let starym volvem v benzínu jsem úplně klidný....gottseidank..

Tento týden dávali dokument o největších přepravních lodích. Ty plavou či plují na tzv. lodní palivo, nejhorší a nejlevnější sajrajt, vlastně odpad při zpracování ropy. A jedna ta velká loď, nebo tanker zamoří ovzduší stejně jako 20 milionů aut!!! A těchto tankerů a obrlodí jsou tisíce. Tak co tady proboha řešíme?

kdyby ty lodě plavali skkz německé město, tak by se určitě řešil jejich zákaz tam plavat, ale že tam jezdí dieselová auta a ne lodě, tak se holt řeší zákaz dieselových aut, vypadá to složitě, co se řeší, proboha, ale je to takhle jednoduchý, lidi to svinstvo tam prostě dýchat nechtějí

Mám octávii s DPF. Nikdy bych DPF nevymontoval a pokud odejde, koupím prostě nový filtr. Ceny DPF koncern hodně zlevnil a myslím, že jsou pro většinu lidí dostupné. A kdo na to nemá, ať si takové auto nekupuje. Za používání auta s odstraněným DPF bych dával klidně pokuty 100 a více tisíc a všichni pitomci by si rozmysleli filtr demontovat. A odpůrci nafty, nebojte se, brzy dojde i na benzín.

Jsem na tom stejně.

Tušíte někdo, jak je to s auty neněmeckými poznávacími značkami? Když jsem v Německu kupoval auto, tvrdil prodejce, že se mě tyhle omezení týkají pouze dokud mám na autě německou poznávačku. jakmile ji vyměním za českou, do měst vjíždět můžu beztrestně. Jsou to ale už 2 roky a nevím, jestli to náhodou taky už neošetřili nějakým pravidlem.

Záleží pouze na tom jaké Euro splňuje auto. SPZ je jedno jakou máš.

Je ten rozsudek postavený na tom špatném měření, kdy u měřicího přístroje je zabráněno cirkulaci vzduchu?

Nějak mi to nejde na rozum ... :-) Ti lidé si třeba koupili diesel v době , kdy žádné zákazy neexistovali , a najednou s ním nesmí do měst . .. Nové zákony resp. nařízení nesmí být uplatňovány zpětně a tady se z toho najednou stala běžná praxe ...

Tady, v čr, naštěstí zatím ne.