Kdo z vás neřídil na Francouzském venkově, ten neví, co je strach ze seniorů. Nemůžete se spolehnout na přednost zprava, na blinkry, na rozestupy. Navíc pojede v jedné části vesnice 30 a v druhé 70. Zmatkují na kruhových objezdech a občas nedrží ani pruhy na silnici. A mívají i "velká" auta, jako C5ky a 407SWčka. Na druhou stranu je prostě vidět jak víc sluníčka, lepší jídlo a klidnější životní styl zvyšují věk dožití a vitálnost místních.

Bože můj. 95 let a jezdí? Kristova noho. Snad nikoho nezabije. Přeji jí pevné zdraví, ale už bych se jí bál. To sakra nemá nikoho kdo by jí ten nákup přivezl?

Žije na farmě, kterou v 95 letech obhospodařuje úplně sama.... :-)

Chválím za výběr fotek. Krásně nostalgická připomínka dob, kdy byla Francie ještě normální.

Oni se dost vyřádili v koloniích...

Zrovna nedávno jsem ukazoval své kawasaki jednomu "mlaďochovi", co jezdí na skůtru. Chudák se ani nerozjel. Skůtr automat kawa manual. Chudák ani nevěděl jak funguje spojka. :-) natož řazení. Ale řidičák na A měl kompletní baz omezení. :-) Chtěl bych takového potkat na silnici. :-)

no vzhledem k tomu, ze jezdi na svem skutru a ne na vasem kawasaki, je celkem jedno, ze vase kawasaki neovlada

V Česku byly zdravotní prohlídky donedávna povinné dokonce už od 60 let, loni byla hranice zvýšena na pětašedesát let. Na další prohlídku pak musí řidič v osmašedesáti a poté každé dva roky.

...................................................................

Prohlídky by měla být každých pět let pro každého. Když to vidím třeba jak dávají někteří řidiči přednost zprava... když neví, která je pravá! Nebo nevidí značky...

Ano, predevsim pro mladochy s cerstvym ridicakem. Ti zpusobi mnohem vic nehod net seniori.

Ale je na každém, aby poznal, jestli dokáže řídit, nebo ne.

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/historie/senior-zdravotni-prohlidka-ridic-ridicak-prukaz-francouzka-peugeot-203-yvonne-abgrallova.A190508_100858_auto_ojetiny_fdv

No, to právě nefunguje, degradaci svých mentálních schopností člověk z principu zpravidla posoudit nedokáže.

Kde jste přišli na to, že je Peugeot 203 "meziválečné auto"? Extra jsem se podíval, co se o něm kde píše, a je to naopak kompletně poválečný model, tedy nově vyvinutý po válce, aniž by se pokračovalo ve výrobě předválečného modelu s nějakými inovacemi.

Ono i to, že prohlídka v šedesáti letech byla u nás zrušena loni je také špatně. Tu prohlídku nemusel absolvovat ten kdo dovršil šedesátku už v květnu nebo červnu 2013 (přesně si měsíc nepamatuji).

Nesmysl. Takový člověk nemůže být v dnešním provozu schopen sledovat provoz a do toho bezpečně řídit.

Záleží kde jezdí. Ta dáma by klidně mohla dostat omezení jen na určitou trasu. Nikdo po ní nechce, aby jezdila po centru Paříže.

To je značně individuální. Se strýcem (za týden mu bude 99) se nebojím, ale se švagrem (62) bych do auta nesedl.

To já se bojím s mnohem mladšími borci. Jako spolujezdec si samozřejmě všímám jak a na co reagují a u některých bych sebral řidičák hned. V husté zástavbě, chodníky plné lidí a hlavně dětí a borec to maže přes 80 a lebedí si jaký to má odpich.

Myslím, že dnešní čerství řidiči by se měli problém s takovým autem vůbec rozjet. Takže pokud ho paní zvládá bez problému ovládat, asi žádným postrachem silnic nebude.

Je pravdepodobne, ze by me, modernejsi, auto neumela ani nastartovat. Takze by ridit nemela.

Nerikam, ze by nemela ridit, to se jinak nez vysetrenim konkretniho cloveka zjistit neda. Jen chci ukazat, ze za pouziti stejne argumentace - polozenim otazky, zda-li je clovek schopen pouzivat neco co nepouziva (jako to uplne jine auto, ktere nema prilezitost ridit) muzu dojit k uplne opacnemu zaveru. Tedy, jak je jasne videt: vas argument je chybny.