"Jelikož šlo o vedoucí posádku, penalizace nebo prohra nebyla žádoucí. "

Takže tím vlastně pořadatelé zdiskreditovali celý závod

Elektroauta neměla problém. Teda kromě Audiny Etrona, což je velmi nepovedené auto.

hotovy divacky trhak... v motoristickem sportu jsou spotreba a dodrzovani rychlosti preci jen zasadni stavebni kameny zabavnosti ktere divaka nemuzou nechat chladnym.

ale dalo by se s tou ukrutnou nudou neco delat. vice bych zapojil divaky podel trati. zvetsil bych vzdalenosti a omezil vozy na pouze elektricke. jeden by si rekl ze to je naprosty ulet, to primo zve k masove sledovani ALE! to neni vse. zavodni vozy by meli integrovanou vysuvnou ebonitovou tyc a divaci podel trati lisci ohony. v pripade elektricke nouze by vozidlo vysunulo tyc - samozrejme ze rucne - a divaci by ji treli. trochu by to kombinovalo motosport s carlingem. pripadne obracene, divaci by meli tyce a zasouvaly by je do chundelatych otvoru v elektrovozu. samozrejme cim rychleji, tim vice by tomu zavodnimu specialu pomahali nahonit ty seKundy.

na tohle se uz proste nemuzete neji podivat!

Elektromobil nechci...

Dík za info. Zpráva dne.

No to musi byt zabava...

Prý "ekologické pohony".

Ony se jezdí i závody např. elektrických formulí a slyšel jsem, že aby je byli schopní rychle nabít na jakémkoli okruhu, tak mají za depem obrovské dieselagregáty které pak chrlí do vzduchu tuny zplodin.

Šašci.

Elektromobily JSOU a BUDOU propadák, Výroba JE a BUDE prodělečná kdekoli na světě. TESLA může vyprávět. Investice do EV jsou vyhozené peníze. Kdo to koupí zapláče. Bude závistivě koukat po autech u benzínových pump, Natankují a jedou třeba na Slovensko.

Z Prahy do Brna EV na jedno nabití nedojede. Nabití ze speciálního stojanu 7-8 hodin, na běžnou zásuvku 220V klidně 17 hodin. A cena elektřiny při odběru 7.2kW (u eGolfa)??

Snad jednou až stoupne cena benzínu tak palivové články. Fuel Cells. Elektroauta má vyvinutý kdekdo. Toyota, Honda, všechny americké automobilky a každá ve stovkách prototypů.

Vyrábí a prodává (a prodělává) je asi 5-6 výrobců.

A jaký je rozdíl mezi NOVOU baterkou Lithium-Ion a rok dva roky starou? To není k popukání. Cena za baterku bude na 10-15,000 Eurech.

Majitělé EV v USA dostávají kredit kolem 5000 dolarů.

Nejste kazatel? Hlásat své pravdy vám jde. A tipuji, že to máte doma připravené ve wordu a sem to jen kopírujete.

Nooo, pokud má nabíječka dávat 150kW/auto a dává 120kW/8 aut, tak se protestům nedivme. Jenže ono to dokonale simuluje realitu FUP na veřejných nabíjecích stanicích, až bude elektrovehiklů víc než teď.

Zavody aut do zasuvky

Nedovedu si predstavit kdo by se na takove nesmysl dival, .

Na zavodech je prave to nejkouzelnejsi zvuk motoru a vune benzinu, ale to asi postizenci s elektroherkama nikdy nepochopi.

Celkem sledovana a uspesna: FIA Formula E Championship napr?

Úvod článku:

...Vyrazili jsme na trať, kde jde hlavně o přesnost v hybridním Fordu Mondeo.

V novodobé rallye nevítězí rychlost, ale přesnost. Zajeli jsme ji v hybridním Fordu Mondeo.

V rallye pravidelnosti nejde primárně o rychlost, ale o přesné dodržování stanoveného rychlostního průměru...

Kolikrát je ještě potřeba zdůraznit jednu a tu samou věc?

Kde je jen jedno male skoro pozitivum, tam je treba ho rikat porad dokola