Jedna technická poznámka - Audi prodává e-tron s baterií 95 kWh, ale nijak zvlášť se nechlubí s tím, že uživatel má dostupných pouze 84 kWh. Audi se k tomu vyjádřilo, že ten zbytek je pro ochranu baterie. To je také za tím kouzlem, že se baterie nabíjí plnou rychlostí déle, než ostatní elektromobily. Obvykle po dosažení 80% kapacity je potřeba snížit rychlost nabíjení, aby se baterie nepoškozovala. Takže když má uživatel dostupných jen těch 84 kWh a 80% z 95 je 76 kWh, tak tím zpomaleným nabíjením se nabíjí jen 8 kWh, tedy necelých 10% z dostupné kapacity. Přitom ostatní elektromobily pomaleji nabíjejí celých 20%.

http://www.hybrid.cz/test-audi-e-tron-luxusni-svezeni-ale-velky-zrout-energie

http://old.vybermiauto.cz/autoblok/clanek/test-audi-e-tron/motorizace

https://fdrive.cz/katalog/audi-e-tron/specifikace/55-quattro

Tak to o té celkové kapacitě a o té "dostupné" pro nabíjení více či méně platí pro všechny výrobce. Většina z nich tak nenechá baterii vybíjet úplně, a nabíjet do plna (to že se to uživateli tváří jako 0-100% je jen v určitých mezích který si určí ten který výrobce. I když je pravda, že u Audi je toto o poznání méně příznivé pro uživatele.

K čemu ten elektromobil tedy je, když nemá za cíl šetřit energii, být úsporný a "snížit uhlíkovou stopu"? Jen podělané lhaní si do kapsy kdy audi vyrábí "normální" auta a tímhle etronem snižuje flotilové emise = v globálu to nemá jiný efekt, než nárůst nákladů na vývoj elektromobilu. Prostě papírově jsme zelení a ve výsledku se stejně s klimatem nic nestane = tragédi.

Kdyby místo toho podpořili auta s větší životností, napravili chyby v zadržování vody a řešili vypalování pralesů...

elektromobil je především na ježdějí, je to dopravní prostředek

Pořídit si tohle je projev Greténismu. Pakliže můžu mít prakticky to samé, ale s rozdílem, že to "nabiju" na každém rohu za cca dvě minuty i s placením, tak nevidím důvod si kupovat tuhle hračku. I kdybych na to měl. Navíc, i kdybych na to měl, tak mi budou hodně vadit právě ty zmiňované dva nedostatky - ovládání jen na displeji a lesklé prvky v interiéru, které při odrazu slunce oslňují - obojí jsem měl už tu čest zažít a fakt už ne, díky. To tak obrovsky snižuje komfort jízdy...

Tak podle toho co píšete, tak asi i za projev "Greténismu" považujete i spalovací sourozence jako je Audi Q7 třeba - to já taky nechápu...

Ale co se týká toho "nabíjení na každém rohu" si nejsem úplně jistý co myslíte.. Na každém rohu totiž benzínky opravdu nejsou, zatímco zásuvka bude nejen na každém rohu, ale i na všech místech mezi těmi rohy...

A pro Vás nedostatky - ovládání na displeji a lesklý interiér... to asi nebude to klíčové co rozhoduje při pořízení auta - tedy ve Vašem případě jako vyjímka potvrzující pravidlo.

Tu masku okopčili od Huyndai.

Ani zadamro kram ubohej, nebo zadarmo ano, ale hned prodat kram elektrickej.

95 / 2.4 = 39.58 hodin

Ale je fakt, ze kdo ma na tohle, tak bude nejspis mit i barak s elektrarnou k tomu...

podle mně to nikdy prázdný být nemůže, ta baterka, už z toho důvodu, že by auto nejelo a píšou, že přes jistič 3x16 A se to nabije za 9 hodin komlet, pokud uvážíme, že obvyklá doba člověka pro odpočínek, stravu, soulož atd. je 8 hoidin a v této době auto nepoužívá, tak bych to jako problém neviděl, denně nabíjet přes noc 8 hodin by mělo bohatě stačit na ujetí 300 km denně, ročně pak tak zhruba 110 tisíc kilometrů, podle toho, jestli jem přestupnej rok, tak možná ještě pak o 300 kilometrů víc

Jay Leno Sberatel veteránu a moderátor Prohlásíl

https://www.youtube.com/user/JayLenosGarage

Spalovací auta vymřou!

Padla ale také otázka týkající se elektromobility. Leno odpověděl jednoduše: "Zhruba mezi lety 1800 až 1911 všechno poháněla pára. Pak přišel spalovací motor, který fungoval do teď. A hádám, že dnes narozené dítě má zhruba stejnou šanci řídit spalovací auto, jako lidé dnes mají řídit auto s řadící pákou."

Leno ovšem nijak nezakrývá, že nově přicházející technologie, která má ambici nahradit spalovací motory, musí být lepší, než ta stará. A to podle něj např. elektromobily Tesla jsou.

http://www.hybrid.cz/jay-leno-se-vraci-hlasa-spalovaci-auta-vymrou

to objevil ten sběratel Ameriku, to kdyby se zeptal někdo mě, tak mu taky řeknu, že lidi budou kupovat elektrický auta jen tehdy, když jim budou líp vyhovovat jako ty se spalovacími motory, kdo si dobrovolně koupí auto co nedojede ani do žádné ze zemí bývalé Jugoslávie, budou mu vybuchovat baterie a nebude ho mít kde dobíjet?

Tablet na kolečkách skoro za tři mega, který se musí na cestě minimálně dvě hodiny nabíjet, aby ujel dalších 300 km.

jojo, podle toho co píšete, tak Audi eTron není elektromobil pro Vás..

Tak třeba za chvilku Škoda CityGo IV :-)

Testy E- Tron

https://www.youtube.com/results?search_query=test+e+tron

elektrohracka pro prachaty lidi, nic vic nic min.

a chudáci aby jezdili ve svých bílých oktávkách TDI