Budou ještě potřebovat všechny přítomné a další migranty, aby jim duly do vrtulí větrných elektráren. Nebo odkud chtějí tu "čistou" energii čerpat?

„Mohli bychom zaplavit Evropu a prodávat miliony aut, ale Evropané tyhle věci nebudou kupovat,“ uvedl v reakci na prohlášení zástupců lobbistické skupiny Transport and Environment (doprava a životní prostředí), kteří obvinili výrobce automobilů, že vyrábějí méně elektromobilů na úkor SUV, z nichž mají větší profit. Podle Fröhlicha je po elektromobilech poptávka na straně regulátorů, ovšem už ne u zákazníků.

„Pomocí subvencí změníte zákazníky, ale nezměníte auta. V Mnichově stojí 1 kWh 50 centů. Jízda čtyřválcovým dieselem je levnější než jízda elektromobilem.

Ten Sommer jede na dobrým matroši

by mne zajimalo z ceho chteji dojclandi ty elektromobily zivit, kdyz si vysachovali vsechny jaderne elektrarny.

Deutsche Windtechnik: Offshore

https://www.youtube.com/watch?v=E3_jisUp5No

Celé elektromobilita je naprostý nesmysl. Problémů je příliš: baterie je dost zlý problém... pak taky musím proud někde vyrobit, někam dopravit, dobít baterie, které mají nějakou životnost. S ekologií tohle nemá nic společného.... stačí na to trocha základních úvah. Nerozumím těmhle snahám

Benzín a nafta padá z nebe? Havárie tankerů a výfukové plyny jsou ekologické a zdraví prospěšné?

Víte proč dnes ve velkém pálíme uhlovodíky a proč naše civilizace vznikla a vyrostla do průmyslové společnosti jen díky pálení uhlovodíků? Protože sama příroda uznala, že nejefektivnější a nejlepší způsob uložení energie ze slunce jsou uhlovodíky.

A my místo abychom se pokusili jen okopírovat přírodu, tedy způsob uložení sluneční energie pomocí vody a CO2, kdy obojího máme dost, do uhlovodíků, tak se znovu pokoušíme vymyslet kolo a prorazit cestu tam, kde je již jasná fyzikální a chemická bariéra. Proč současné elektromobily nemohou prorazit? Protože potřebují řádově lepší baterie. Problém je, že nelze vytvořit řádově lepší baterie, protože po lithiu už prostě není lehčí kov, který by bylo možné využít k výrobě baterií. Ano, údajně se podařilo na chvíli vytvořit kovový vodík, ale to jsme někde jinde :). Prostě začalo se kdysi dávno s olovem, došlo se až k lithiu, ale tam to prostě končí. A žádná zelená mantra na tom nic nezmění.

Proto bychom měli hledat cesty, jak si ty uhlovodíky vyrobit sami, co nejefektivnější cestou, klidně za využití solární energie. Pak sice budeme dál produkovat CO2, ale současně jej budeme schopni zpětně využívat k opětovné produkci paliva. Tyto technologie se vyvíjejí již řadu let, ale bohužel díky lobby "obnovitelných" zdrojů do nich žádné dotace nejdou. Nejprve je asi třeba z našich daní dotovat boháčům jejich Tesly a nám zdražovat běžná auta.

"nelze vytvořit řádově lepší baterie"

S tímto tvrzením bych byl hodně opatrný. Před 20 lety se pohybovala energetická hustota baterií v řádu nízkých desítek Wh/kg, před 10 lety řádově 100 Wh/kg, dnes je v provozu špička 250 Wh/kg, těsně před uvolněním do prodeje je 300 Wh/kg. V laboratořích už testují 500 Wh/kg a pracuje se na řádu 1000 Wh/kg. Už kolem hustoty 500 Wh/kg se začnou elektromobily srovnávat dojezdem se spalovákem.

Přizdisráči debatují o vizionářství, to je dada

Suroviny pro emobily nejsou problém. Pokud začnou docházet, zotročíme více dětí na jejich těžbu a začneme drancovat více přírody. Hlavně, že smýšlíme ekologicky...

Na planetě není dost mědi, není dost kobaltu, nejsou prvky vzácných zemin a nic z toho se nezmění ani když zotročíte všechny děti planety

Jak je to s baterkami po 150 - 200 000km? Budou pořád OK? Pokud ne, kolik to bude stát? Kolik bude stát recyklace původních baterií?

Jasně že nebudou OK, po 8 letech budou KO i když najedete ani 15000km. Co to stojí, pokud se bavime o autě a ne nakupní tašce, autě u kterého v zimě máte teoretickou naději, že dojedete dál od domu než kam vidíte, tak počítejte 250 až 350.000 Kč. Recyklace, tak daleko ještě soudruzi teoretici evropského multikulturního socialismu při elektrifikaci nemysleli.

Jisté je jediné, nejvyšší bruselský sovět + elektrifikace = multikulturní komunismus .