a co je to za kateorie? BMW M140i ma kroutak 500 Nm, ale asi do této kategorie nepatri, když je v ni nejlepší Focus.

BMW M140i se již nevyrábí (současný vrchol je 135i a tam to i skonči). A je jen na Vás, jestli to chcete srovnávat s GTčkem typu FoFoST, když Ford má v záloze ještě RS, které přichází vždy výrazně později.

Dle mého názoru by tak sečtělý člověk mohl ovládat gramatiku alespoň páté třídy. Velké písmeno na začátku věty se učí možná i v první.

Aááá, tak dnes tu zas máme Newtonmetre.. Taký krásny deň. Dnes 420 Nm. 2x toľko ako môj bicykel ale len 1.5x toľko ako susedov. Váži totiž 150kg...

Zdravím týmto špičkového strojára a fyzika Petra Čermáka..

Údaj o točivém momentu je pro čtenáře kteří se zajímají o motory zajímavý. Pokud se Vám to nezná, možná vám bude lépe na zoznam tečka sk :)

Elektronická ruční brzda na STčku????

Pěkný auto

Až na to že vypadá jak Huyndai.

Takže ono je lepší si rovnou koupit korejce v provedení Kia stinger.

Tak je pravdou, že mi připadá, že korejská auta mají čím dál víc design evropský a evropská zase korejský...

Mi se líbí, jak čeští novináři dávají do stejné kategorie auta typu Honda Type-R, Peugeot 308 GTi, Ford Focus ST a Škodu Octavii RS. Stačí si pročíst zahraniční recenze, aby člověk viděl, že se dávají dohromady hot hatche s jedním výkonnějším rodinným vozem...

Ještě se bavili o Golfu GTI a Renaultu RS ale to se Vám už nehodilo napsat :D

Na Fordy nic nema.

Dobrý, no :-D

Díky za zasvěcený rozbor a už k vám míří klíčenka.

sehnal jsem si nedavno jeste predhozi verzi s r5 bez dokresovacu zvuku :) ty novejsi r4 me teda nechytly

Tak jen pro pořádek, R5 měla 2. generace a teď je generace 4.. A i ta 2. měla dokreslovač zvuku, sic jen "mechanický". A generace třetí, s R4, byla objektivně po všech stránkách jízdně mnohem lepší než dvojka s těžkým pětiválcem.