a praskne pojistka, náhradní nemáte a můžete si...

Pro mne osobně lepší klasické zrcátko. Displey neustále svítí, nepříjemné je to za jízdy za tmy, natož ještě za špatného počasí.

Hrozně rychle se unaví oči.

Kolikrát už si to řídil?

To je pokrok. Nahradit jednoduché zařízení, které nepotřebuje energii a jehož výrobní cena je v řádech jednotek EUR, zařízením složitým zcela závislým na el. energii jehož celková cena je ve stovkách EUR.

Škoda, že se internet a GPS v autech výrobci nepoužívají k tomu, aby automobil nemohl překročit nejvyšší povolenou rychlost v daném úseku.

Pak by těch idiotů ubylo...

a co se teda stane když se ta kamera urazí nebo přestane fungovat? Já slyšel něco o nouzovém provozu, dojezdu max do 100 km. Když už se to ve článku načne, tak by nebylo od věci to dotáhnout do konce.

No vzhledem k tomu, že viditelnost kolem vozu je docela zásadní, tak by měla vzniknout povinnost na nejbližším možném místě kamion odstavit

Tak už jsem na to příšel, pro kamińáci nepoužívají zrcátka v provozu.

Oni už trénují na nové tahače

Řidiči OA je používají

Supr test.

Jen si myslim, ze hromada ostrilenych pardalu s vypnutym omezovacem a obci jedouci 70, to proste nenadchne.

Já bych ty displejové zrcátka bral jako dodatek ke klasickým a tak aby se ty digitální daly natočit trochu jinam než ty fyzické.

To by byla pecka.

Samostatné digitální nechci.

Digitální se právě nepotřebují natáčet. Promítají běžný nebo širokoúhlý záběr dle potřeby.

Pokrok nezastaviš