Vyvlastnovani neni popularni, to si sibri z ODS devadesatych zajistili vysoke vykupni ceny pozemku davno dopredu.

Pritom zakon o liniovych stavbach mel byt davno, neni technicky mozne, aby dalnice u kazdeho vzpurneho sedlaka delala obloucek.

Koukám, že příprava výstavby dálnice se prodlužuje přímo úměrně s dobou jakou je ANO na ministerstvu dopravy. Nedávno to bylo 8 let pak 10 a teď je to už 13. A ovce stále hýkají něco o minulých vládách.

No, okruh kolem Prahy je namalovany skoro 70 let a porad nestoji. To tech predchozich vlad bylo fakt hodne

Jo holt se otevře jen to co minulá vláda před 13 lety spustila, a kdo asi tak v té době byl ve vládě?

A co udělalo ANO na MD a MPMR aby za 6 let co jsou u moci toto zrychlilo. Nic naopak za jejich úřadování se doba prodloužila z 8 let o další 4 roky.

To už nemá cenu ani číst.

Po tragicky dlouhé době příprav přijde tragicky dlouhá výstavba. Docela by mě zajímala nějaká metrika počtu pracovníků/techniky na 1 km výstavby/rekonstrukce a doba aktivní práce na 1 km za 24 hod. A to v porovnání s jiným zeměmi.

hodilo by se připomenout že dálnice za ČSR z Vídně do Vratislavy, kterou stavěli nacisté v roce 1938, trvala od rozhodnutí přes plány a výkup pozemků, povolení do zahajeni stavby 3 měsíce

Nacisté něco vykupovali ?

Když chce člověk koupit pozemek (od státu), tak často dražbou (obálkovou metodou), přpadně tržní ceny.

Když chce něco stát, prostě pozemek zabere/zastaví.

Jo, dotáhli to klucí politický daleko, 30 let od plyšáku.

Takže D35 se dočkáme někdy začátkem příštího století?

Pro doplnění by tady neměly být napsány jenom kilometry otevřených dálnic za rok, ale i km započatých příprav ve stejném roce, aby jsme si udělali obrázek jak se to zrychlí do budoucna.

Okolní státy dokončí obchvat ČR dříve, než my dokončíme obchvat Prahy. Už dnes navigace posílá řidiče okolo nás. S vlaky je to stejné.

Dokud se místní samosprávy a aktivisté z druhé strany republiky budou "chtít nedohodnout" a budou se neustále odvolávat proti plánům státu, tak se situace nezlepší.