Mě to vyhovuje.

Na ostatní kašlu.

Když vidím Tvou gramatiku, tak se ani nedivím.

Neco proti oslneni.

Zavrete jedno oko a kdyz SUV oslnovac projede, otevrete to druhe oko. :-)

nové LED světla jsou v noci pro mne jako protijidoucího řidiče skoro nebezpečné protože mě tak oslní že několik desítek metrů vidím kulové že téměř musím zastavit.

I když jsem jejich uživatelem, absolutně nechápu nástup 6000K LED světlometů s namodralou září (jako kdysi při tuningu a pořizování xenonů - čím víc kelvinů tím víc Adidas), když se vyrábějí LED čipy se 4000-4300 K. Sice mají při této hodnotě o něco málo menší světelný tok, ale stačí dát cca o 5-8 % víc čipů navíc a problém je vyřešen. V modrém světle si možná libují Asiati a Balkán... ale do plískanic je žlutobílé světlo lepší.

To bylo teda hrozne, ze ridic s obycejnymi svetly musel v noci zpomalit. To by se urcite dalo kategorizovat jako omezeni osobni svobody. Tak radsi odporna jasna bila svetla, ktera oslepi vsechny ridice v protismeru.

Pridej k tomu fakt že to je namontované na SUVčku ve výšce očí obyčejného auta a človek naproti jede poslepu.....

A co teprv když jedete na kole...

A k tomu přistupuje inteligence návrhářů, kteří do těsné blízkosti takového jasného světla umístí malilinkaté světýlko blinkru. Člověk pak musí dlouze na křižovatce zírat do světel, aby zjistil, jestli auťák na hlavní odbočuje nebo jede přímo.

..."chytré řízení lampy zacloňuje jednotlivé segmenty (diody) tak, aby neoslňovaly protijedoucí řidiče"...

To tedy "ano". Je mi 70 let a když jedu ve tmě po silnici pouze o dvou jízdních pruzích (naštěstí už jich je v okolí, kudy většinou jezdím už jen minimum) a proti mně se vyřítí auto se zapnutými, "chytře řízenými světly", tak jsem na slušnou dobu hodně oslepený.

v tom případě nejde o "chytře řízená světla", ale jen o obyčejné automatické přepínání dálkových.

Jak xenony, tak LED umožňují různou teplotu světla. "do modra" jsou pouze tunerské sady.

To ano, ale xenony s nižší teplotou něž 4300K nekoupíte.

no je fakt, že když mi dřív někdo se škodárnou palbil do očí dálkovýma, tak to bylo srovnatelný s tím, jak dnes oslňují moderní auta s krátkýma. akorát, že tehdá to byl jeden trouba za čas a stačilo chvilku koukat víc doprava. teď jedu chvílema po hmatu :)