Super, Cesko vsak stratilo jeden dlhorocny tromf, Česko - 1,77 obyvatela na jedno auto, Slovensko - 1,66 obyvatela na jedno auto .

tromf je pryč, už i Slováci mají víc aut, je to tu blbý

Opravte si titulek - nejezdí, ale je registrováno. Většina těch aut je zaparkovaná - před domem, u zaměstnavatele, před obchoďákem. Průměrný český vůz totiž nenajede ani 20 km denně. A protože jsou lidé, kteří do toho průměru přispívají i stovkami kilometrů denně, a další poměrně velká skupina, která auto potřebuje jednou za rok na cestu do Chorvatska, pak jich opravdu jezdí jen zlomek toho počtu. Ostatní stojí a stojí a stojí.

Tak to mám se svými 15 tisíci za rok silně nadprůměrný nájezd. :-)

Na me to nesvadejte. Ja mam jen dve.

"U aut dovážených do Česka je totiž už 20 procent vozů starších patnácti let a více než polovina z těchto aut má přes deset let."

......

To jako že druhá polovina z těch 15 a více let starých aut je mladší než 10 let?

Po silnicích nejezdí šest milionů vozidel. Velké množství stojí nepojízdných v autoservisech, na odstavných plochách po ukončení operativního leasing, v autobazarech , odstavených u soukromých osob (jako co kdyby) a po garážích jako veterány.

A nebo vůbec dávno neexistuje, akorát není mechanismus který by to plošně podchytil.

A to je znak toho, ze se Češi chovaji ekologicky. Neni pro prirodu snad horsi, kdyz by si kazdy koupil co ctyri roky novy auto?

A když si to nové auto nikdo nekoupí co si koupí ten smradlavej vojížděč?

Hmm počet aut roste a my stavíme 4km dálnic ročně. Paráda.

No ano! Všechno zabetonovat a vyasfaltova! Aby se mělo kde jezdit!

Pro spoustu lidí by byla dobrá nějaká půjčovna, za rozumné peníze. Předplatit si třeba 15.000 a mít v tom 30 dnů auto k dispozici. Objednání přes aplikaci. Další půjčení 300,-. Klidně by to nemusely být nové auta a hned by spoustu vraků neparkovalo po městech. Jenže teď aby se člověk někam dostal , musí mít svoje auto a na ty už nejsou parkovací plochy.

Otázkou je kolik těch aut je pojízdných a provozovaných. Vždyť jak před pár lety udělali čistku v registru zrušilo se dost aut. Možná by nebylo naškodu ten registr jednou za 5 let pročistit.

No dost... Do polopřevodů spadlo cca 500 tis aut, tedy zhruba jen 10% tehdejšího registru. Bohužel to vůbec neřešilo ty desítky let staré dávno neexistující auta, která dnes virtuálně drží ten průměr tak vysoký.

Tak ono starší auto nemusí být nutně nic špatného. Kolikrát starší zážehové motory s nepřímým vstřikem produkují méně rakovinotvorného svinstva, než moderní eko přímovstřikové, kde se emise těch „chuťovek“ musí řešit recirkulací spalin a filtry pevných částic. Navíc jestli je starší auto pořád spolehlivé a funkční, tak je nelogické ho likvidovat.

Starší auta produkují více nespálených uhlovodíků a ty jsou (prý) taky rakovinotvorné.