další z těch, koho zlikvidovali komunisti. Dneska jsou zase na koni...

Umělecká díla na čtyřech kolech!

Ne všichni zapomněli na pana Sodomku. Byl jedinečný karosář, co předběhl dobu.

Stálá expozice Historie firmy Sodomka

https://www.muzeumkarosarstvi.cz/fotogalerie

Nádhera. Škoda tisíců schopných, kteří padli za oběť komunistům.

Krásné auta, a tady je jasně vidět kam to dotáhli komunisti za 40 let své vlády, lidé kteří něco uměli, bud emigrovali nebo skončili v base, nebo na podřadných pracovních pozicích. A celý průmysl, nejen ten automobilový šel do kytek. V souvislosti s tím mně vždycky baví kecy jak jsme po revoluci prodali rodinné stříbro a jak jsme rozprodali republiku. Jenže to rodinné stříbro republika ukradla lidem jako byli Sodomkovi a pod. A dovedli to tam kam to dovedli tzn. absolutně nekonkurenceschopné se světem.

To je tak, když se k moci dostanou pitomci, idioti, diletanti a podobná chamraď. Je to jenom kdyby, to se už bohužel nedozvíme jestli by se tak skutečně mohlo stát, ale dost možná by nejaký Bertone, Pininfarina, Zagato a podobní měli zatraceně těžkou konkurenci v Mejtě. Ach jo.

A nejen v Mejtě, mezi válkami byly i další karosárny evropského významu - Uhlík v Praze, Petera ve Vrchlabí, Brožík v Plzni a spousta dalších.

Pravda je, že tenkrát automobilky běžně prodávaly pouze šásko s motorem a převodovkou a karoserie se technicky snadno na to šásko navěsila. Samonosné karoserie tomu udělaly přítrž...

Nádherná auta a skvělá ukázka toho, jak soudruzi zvládli dotáhnout celý automobilový průmysl do háje. Zatímco před jejich nástupem k moci kopíroval VW od Tatry (viz Brouk), tak po 70 letech socialismu ten samý VW tahal Škodovku ze dna. Na osudu pana Sodomky je pak taky hezky vidět, jak si soudruzi vážili schopných lidí...

Máte pravdu a týká se to bohužel nejen automobilů, ale průmyslu obecně.