To je debil. A majitele tím nemyslím.

Ale ten Countach nebo Diablo jsou stejně hezčí.

Uplne na me dychla doba kdy jsem mel skodu 120. Ty budiky a ta vune motoru :)

Tak to dopadá Enzo, když šetříš na elektroinstalaci.

Ferrari Bohužel nehořlaví nevyrábí

https://www.garaz.cz/clanek/proc-shorelo-ferrari-v-praze-a-nejcastejsi-pricina-pozaru-21000144

Nj, majitel to předělal na ty fuj baterky a tahle dopadl.....

Vlhký sen mého mládí a auto, které si představí asi každý chlap, když uslyší slovo Ferrari...

Je to ikona ikon. 288GTO před ní, F50, Enzo a LaFerrari po ní byly a jsou skvosty, ale ikona je pouze F40. K článku bych dodal pár zajímavostí. F40 má dvě víčka tankovani paliva a namísto nádrží závodní gumove vaky, které se musí měnit každých 7-10let a stojí kolem 10.000GBP? Pouze US verze mají origo Alu nádrže. Jejich celková kapacita je úctyhodných 120l. Říká se, že na každém autě jsou pouze cca 2l barvy, takže veeeeelmi jemný film, kvůli snížení hmotnosti a proto je skrz ni vidět karbonová struktura karosérie. Mimochodem, k mání byla F40 pouze v 5 barvách: rosso corsa (červená), giallo modena (žlutá), rosso barchetta (tmavě červená), argento nurburgring (stříbrná), and nero daytona (černá).

A poslední dotaz: ví nekdo, proč je logo F40 na křídle vyraženo pouze z pravé strany?

Nevím, ale jsem zvědav.

Ikona 80let škoda ho

Jo, včera jsem koukal na to video. Škoda ho.

Jo nakreslili to taloši pěkně, ale jak se dívám na to provedení uvnitř tak to je fakt hrůza. Když to porovnáte se stejně starým Mercedesem, BMW anebo Porsche tak je to plečka.

Však taky to nikdy nebylo vyráběno za účelem luxusu, ten kompromis je tam nastaven úplně jinak. Napriklad dveře se tam otevírají zatazenim za drát.