Nejsem si jistý, ale zrovna u auta, které je sestavované podle individuálních požadavků zákazníka, se 14 denní lhůta pro vrácení neuplatňuje (stejně jako u jiných výrobků, vyrobených na míru, např. nábytku).

Spíš nevím, jak by u on-line probíhalo to "kouzlení s kalkulačkou" u dealerů, kteří tajnými výpočty na kalkulačkách nabízí slevy z ceníkových cen. Já osobně jsem třeba ještě nikdy nekupoval nové auto za ceníkovou cenu a slevy byly často až 20%.

Já si ale taky myslím že vykukové kteří by toho chtěli zneužívat by si asi nenechali auto stavět na míru, ale vzali by skladovku.

Ty bláboly o tom registru nechápu. Tady se to líčí jako strašně složitá anabáze. Auto jsem si přihlašoval vždycky sám, naposled před pár měsíci. Absolutně bez problémů. Ale prodejci aut samozřejmě straší žvásty o tom jak je to strašně problematické aby mohli nabídnout službu přihlášení a vydělat na tom...

Ono taky záleží, ve kterém městě, na jakém registru, to auto přihlašujete. Rozdíly ve vytíženosti i organizaci jsou značné...

V životě jsem auto registrovat naštěstí nemusel (jen jedno jsem rušil, s plnou mocí, odhlášení trvalo 20 minut i s cestou na úřad) a tipl bych si, že stávající systém plně vyhovuje úředníkům, kteří můžou brát úplatky za přidělení značek typu 9Y6 9999:-))

Co se týče preference lidí si auto před koupí "osahat a prozkoumat", online prodej by mohl skvěle fungovat hlavně při výměně za zcela nebo jen mírně vylepšený model stejné značky a to budou promile všech obchodů.

Jestli máte nějaké poznatky že úředník bere za přidělení značky peníze tak je předejte policii. Jinak jen předvádíte slabošské kopání do skupiny která se nemůže adekvátně bránit.

Jen osobní poznatek - když jsem jednou přihlašoval auto tak mi úřednice nabízela značku 8xx 8888. Nechtěl jsem ji protože mám pocit že těmito rádoby VIP značkami si auta ověšují dost nedospělí lidé (jemně řečeno) a ona si povzdechla že takový značek se jim tam válí víc protože je hodně lidí odmítá..

"V okamžiku, kdy se začne používat, ztrácí až desítky procent na ceně"

Blábol. Žádné auto, které bude jezdit max. 14 dní a nebude poškozené nebude levnější o 20 a více procent.

Taková auta neexistují.

No mozna u nejalych luxusnich aut, ktere jsou hodne individualizovane se o tom da uvazovat (prplatkova vybava stoji pomaluv vic jak samotne auto, a tezko najdete nekoho kdy by to chtel stejne). Jinak je jak pisete.... 100 krat opakovana lez...

Ještě dodávám, že je fakt zajímavé se o tomhle dočítat na svěřenském portálu pana Babiše aka Bureše, který kroutí ve vládě už druhé volební období. Nevzpomínám si, že bych od člověka, který se veřejně chlubí oflajn zápisníkem, k elektronizaci státní správy něco slyšel. A jeho ÁNO má pod palcem dokonce i ministerstvo dopravy, které je za opruz s Registrem přímo zodpovědné ...

Jo v Číně funguje všechno. Akorát se nesmíte (jako občan ČLR) moc starat, jak je to ve skutečnosti, jinak hned přijdete o body. Teda v tom lepším případě ...

Nekoupil bych si auto bez osobního vyzkoušení. Můžu si načíst testy, shlédnout videa, ale nic z toho mi neřekne, jaký pocit budu mít z motoru, řízení, řazení, jak mi budou vyhovovat sedačky, ovládací prvky, výhled z auta ... Takže samotné objednání online proč ne, ale nejdřív osobně vyzkoušet. Chápu, že lidi, co kupují Tesly jsou jiní.

No tak pokud chcete Teslu, musíte si koupit tu Teslu, tam stejně na výběr nemáte, leda ve výbavě ...

Článek výbornej, ale vůbec nezmiňuje to hlavní, že registry vozidel jsou téměř všude zavřený takže prodej au i mezi lidmi se tím totál zastavuje - viz článek o Přerovu který nezavřel a sjíždí se tam celá Morava

Chápu, že je děsí vrácení zboží do 14 dní. Kámoš takto koupil své první nové auto a kleklo mu hned po vyjetí z parkoviště prodejce a stejně už se toho zmetku nezbavil. V průběhu dvou let ho asi 6x museli odtahovat, protože přestal fungovat jeden válec. Ale závadu úmyslně vždy zapsali jinak, aby nebyly stejné a nemohl auto vrátit: "vadný vstřikovač", "vadná svíčka", "vadný blok zapalování", "vadná řídící jednotka".. Po dvou letech konečně nekoho napadlo vyměnit kabel od řídící jednotky a přestalo to.

To je tak, když auto prodávají obchodníci, ne odborníci.

Byrokracie musí bejt i kdyby na chleba nebylo. Hlavně že se mluví o digitálním česku. Ale na limit se narazí v okamžiku kdy chceme něco zařídit.

Čechům se těžko zavděčit. Když všechno funguje, tak nadávají na přehnanou byrokracii a jakmile se někdo objeví nějaká zneužitelná díra, tak hned nadávají, jak je možné, že to někdo neošetřil, aniž by si dali dohromady, že tohle jsou spojené nádoby.