Pracuju ve firmě která dodává stroje poháněné bateriemi, které jsou o několik let napřed než elektromobily a můžu říct, že využití u aut je zatím obrovskej nesmysl. Vždyť už v Londýně před více jak sto lety byly taxíky elektrokočáry a ty měli dojezd cca 40-50 km, to je za sto let minimální posun.

V naší firmě každoročně obměňujeme několik vozidel, jsme nakloněni novým technologiím, ovšem koupit elektromobil na práci je pro nás ekonomický nesmysl. Malé dodávkové vozidlo koupím tak za 200 tisíc v naftě, jako manažer jezdím německým naftovým šestiválcem s dojezdem 1000 km. Vyměnit naftu za Audi e-tron?

To bych musel upadnout na hlavu, z výšky.

e-tron je nesmysl, máte si pořídit S 100D. Pak už nemusíte ztrácet čas takovými pitomostmi jako ježdění k pumpě. Jestli jste škrt na peníze, jak píšete, tak elektromobilem opravdu peníze neušetříte.

Deklarovaný dojezd je jak deklarovaná spotreba....

Proč místo výkonu radši neuvádějí akceleraci 0-100km/h? Sice je pak Taycan pořád rychlejší, ale ten rozdíl 2.66 vs. 2.87 už není velký na to, že Taycan stojí 2x tolik ($187k vs. $100k).

200 km? To měla normální auta roce1920.

Reálné dobíjení je 1 hod na 50-60 km. Dost tragické.

Kde se s takovym "realnym dobijeni" setkal? To odpovida tak domacimu nabijeni (jak rychle mate "domaci tankovani benzinu"? "=D )

To asi těžko. I 610 km dojezd je na spodní hranici dojezdu aut se spalovacím motorem. Který natankuju do minuty. Průměr je cca 300 km.

Koukám, že se změnil nadpis Původní byl něco o tom, že auta se spalovacím motorem, ztratila náskok

Do minuty? To tankujete do auta hadici pro nakladaky? :-D