Ehm, Tesla má na každém autě reálný zisk kolem 30 %. Černá díra na peníze je to kvůli neustálým masivním investicím do rozvoje.

No to je pravda. Pokud nechápete jejich hospodářský model, tak se budete pořád jen divit, jak to, že ta automobilka nezkrachovala, když je vlastně přes 15 let pořád v mínusu.

To není auto, to je tank. Kdo chce taková monstra? Každý chce postavit elektrický sporťák nebo elektrické SUV, ale spousta lidí by byla ráda za malý levný elektromobil do města a okolí.

Přesně tak, já nikdy nepochopil, proč automobilky začaly elektrickými SUV, CUV apod. Dobrý start mělo BMW, které plánovalo městské BMW i3 a k tomu sedan a kombi v podobě řady 5, jak je jejich dobrým zvykem, ale ten projekt zrušili. Přitom i3 už je pár let výdělečným projektem, sice se do plusu dostala až po 4 letech, ale teď už vydělává více než solidně.

redakce/ autor - opravte prosím ta zavádějící tvrzení - Dyson se zavázal investovat 2mld liber (podle některých zdrojů 2,5mld, ale ani tak to není 80mld Kč) a rozhodně o takovou sumu nepřišel - on sám přišel "jen" o ~500mio liber, které do projektu vložil...

rozhodně ten projekt neskončil mínusem 80mld Kč ...

BTW: čistá hodnota "Dyson" rodiny je odhadována na více jak 16mld liber a i přes nezdar s EV vozem bylo v roce navýšení hodnoty o více než 3,5mld liber ...

Nevím kolik to stálo přímo jeho a kolik stál vývoj celkově, ale jelikož došel až k prototypu, čili docela daleko, tak bych se nedivil částka byla vyšší než 500 mil liber

a tomu se, mile deti, rika ekologie.

Tenhle článek je o jednom neúspěšném projektu.

Britanie je drahá ?

Značky Honda, Toyota a Nissan by mohly zavřít továrny v Británii

https://www.japan-cars.cz/2018/03/22/znacky-honda-toyota-nissan-by-mohly-zavrit-tovarny-britanii/

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/honda-brexit-swindon-tovarna-fabrika-automobilka-velka-britanie.A190219_085053_automoto_fdv

Proc sedmimistne SUV s vykonem co by stacil na pohon tanku... proc ne mini auto pro masy nebo sportak co si koupi nejaki nadsenci..

Teda... někdo něco vyvíjí a nepovedlo se mu to. To by se v kapitalismu stát nemohlo.

Pán se přesvědčil že elektromobily jsou slepá ulička .

Možná nejsou, ale ještě nenastal jejich čas.

2 mld liber není 80 mld. Kč...

Cit.

To potvrzuje fakt, že u ostatních automobilek se elektromobilita stále mohutně dotuje z prodeje běžných aut. Pokud nechtěl vybudovat druhou Teslu, která je i po letech úspěšných prodejů, marketingových kouzlech a čarování s emisními kredity stále jen černou dírou na peníze, ...

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/james-dyson-elektromobil.A200522_145523_automoto_fdv

To, že iDnes není nakloněno elektromobilitě je mi známo, ale výše uvedená sdělení jsou tak nevěrohodná, že je možno je označit za lži. Polopravdy jsou často horší, než vyslovená lež, protože se hůř rozpoznají a hůř vyvracejí.

A co z toho není pravda? Že se elektromobilita dotuje? Nebo že je Tesla černá díra na peníze? To jsou fakta.