Povedené auto.

Tak jestli bude spolehlivej jako 2.0 tdi bi-turbo,tak potěš koště....

Poněkud dražší. Ale kupce to určitě najde.

Ono se to Škodě vyplací... Např 20% produkce Kodiaqa je ve verzi RS :-).

Nevím, za mě jsou Oktávky strašně drahý. Teď dostanu služebáka v listovce za víc než 900 top konfugurace ani motorizace to rozhodně není. Jak rád bych pár kaček přihodil a měl třeba T.Camry

Jenže to je právě kouzlo prodejů Škody...

Ceníková cena a cena pro firemní flotily jsou 2 naprosto různé věci...

Třeba já dostal 17% z ceníkové ceny dolu jenom proto,že to mám v korporátu jako benefit.... A to jsem to kupoval na RČ....

Celkem nerozumím tomu, proč se v Česku nebude prodávat ta odlehčená předokolka s 1.5 TSi a manuálem. To jsme tak bohatá země, že by se tu levnější provedení neprodávalo? Cena by byla určitě zajímavější než za plnotučný Scout.

Ona se časem třeba i dostane, ale v principu to vychází z podílů prodejů resp. těch typických konfigurací - a tam jednoduše 1,5 tsi není v ČR zas takový šlágr, kdo si jde koupit octávku za 800-1M tak obvykle stejně volí dvoulity, dsg, lepší výbavu atd.

Hezký auto, cena bude pravděpodobně opět v rámci nabídky výhodná, RS postupně ukazuje že se z extra modelů stávají spíše pakety, Scout to evidentně následuje, proto i ty verze s předohrabem atd. Z hlediska prodejů správná volba - kdo si nechce kupovat základ ale spíše vybavenější verze tak ho Scout/RS vyjde levněji nebo výhodněji než obdobně nakonfigurovnaný normální model, a o tom to je

Parádní auto, ale ten ranec za něj už pro mně není.

povedla se ale cena bude mazec

cena bude ranec...

400 N na vznětovým motoru zas taková pecka není, nejsilnější možná je, ale se 400 N bych se zas tak nechlubil, piojede to zhruba tak, jak jezdila moje kuga před 10 lety

Nikoho nezajímaj tvoje plečky z bazaru.

Vzhledově parádní, přeji i v této těžké době úspěch.