Nenechte se oblbovat. Nic neopravujte, všechno berte nové, tak to má být, tak je to správné.

Něco se dá něco nedá a u něčeho je úspora nízká. Ale ta převodovka mě překvapila. Na Fabii se nám v práci rozsypala a fakt se to udělalo výměnou za 70000. No oprava kolem 12000 to by bylo fajn. Ale na druhou stranu jeden servis sliboval opravovýměnu za 90K.

Aktuálně se tlakuje chladicí okruh v Transporteru co máme, asi vadné těsnění. Značkový servis to ocenil na 22K to mi přijde skoro dost na to že je to díl za 1500. Myslel jsem že oprava by byla do 10K ale uvidíme. Nechci si představit kdyby to byla prasklá hlava.

Trochu bych se obával, že se mi podaří sehnat tu SPRÁVNOU firmu, co to umí kvalitně opravit a přitom tu kvalitu poskytuje za přijatelnou cenu.

článek nějak "zapomíná" zmínit, že cokoliv co není extrémně jednouché (třeba startér nebo výfuk) skoro pokaždé musí dělat specializovaná dílna nebo alespoň člověk co tuší co dělá. Tahle dílna se musí domluvit a díl k nim nějak poslat či dovézt (peníze navíc + zdržení, nepojízdné auto pak v dílně vadí). Pak je taky otázka jak dobře jej zvládnou opravit. Značkový servis si toto na triko nejspíše nevezme. Tovární repas má záruku.

"opravená" elektronistalace má dobrou šanci opět náhodně selhat, protože občas je problém to provést pořádně (obzvlášť za 700k...). Zákazník to pochopitelně nebude chtít platit a i samotné hledání problému může zabrat spoustu času, takže 700kč je hodně mimo mísu. Proto spousta servisů prostě řekne vyměnit, ne opravit.