Podle mého soudu je design Garde a Rapidu, stejně jako 110R výrazně nadčasový a i dnes oku lahodící... ...dodnes si pamatuji to "136 5Speed" vzadu na tom malém spoileru "Rapida", jak jsme se na tu cedulku s klukama zálibně koukali... A asi se shodneme, že "novodobý" Rapid s předním pohonem se, minimálně co do designu, nedá s touto poslední "zadokolkou" Škody srovnávat... Kupé je to krásné, kdybych ještě měl někdy tu šanci a mohl se s ním projet (byť zvuk toho motoru v podstatě nesnáším, za roky rodinného soužití se 120L:)), tak nezaváhám ani na vteřinu... Milá Škodo, prosím ještě podobné kupé...

Tak 5 Speed měla napsáno i 125 L a 130 L (GL)

Nalestena bida.

No, takovéhle blitky můžeme napsat k broukum, kachnam a všem dalsim low-cost autům minulosti...

Kdyby do Škodovky nevstoupil VW, tak dneska vyrábí náhradní díly na favority a motory do sekaček na trávu.

Tak je pravda, že jestli si Pithart za něco zaslouží uznání, tak je to právě relativně bezproblémový převod do německých rukou, co ze Škodovky udělal evropskou automobilku se stále zachovaným vlastním vývojem. Můžeme jen spekulovat, jak by Škodovka dopadla pod Renaultem, případně jak by asi skončila, kdyby šla do Klausovy privatizace.

Festival zoufalství plodů centrálně řízené ekonomiky

V Německu tomu říkají „Ostalgia”. A já ty fanoušky starých Škodovek (ale i třeba Žigulíků, nebo Trabantů) naprosto chápu. Oni si jen chtějí zavzpomínat na auta svého mládí (nebo auta, o kterých jako malí kluci snili) a nepotřebují u toho řešit, že ta auta byla už tehdy beznadějně zastaralá.

Hezká auta a hezké fotky. Jen bych podotknul, že kromě Britů a Holanďanů stavěl kabriolety také plzeňský Metalex.

Před 30 lety byl Rapid 130 moje první auto. Zažil jsem s ním fůru věcí, včetně požáru - za jízdy mi začal v motoru hořet benzín z kapající benzínové hadičky Naštěstí jsem měl v autě hasicí přístroj, takže to skončilo jen rozteklou elektroinstalací a plasty.

Tak sláva, nic se nestalo, taková normální provozní závada, jen malý požárek

Na Slovensku už roky beží seriál, kde je Rapidka hlavná hviezda.

Pro mě je design 110R a Rapida skvělý. Nebavím se o technologiích a funkci, ale čistě vzhledově se jim snad nedá nic vytknout.

Tak ony i "užovky" nevypadají špatně (popravdě mně se líbí víc, než potom modernizace v podobě "eMka"). Vtip je v tom, že až nápadně připomínají nikdy nevyráběnou Škodu 720 s karoserií od Ital Designu.