V souboji stálic u mě zatím vyhrává Cadillac Escalade 

Osobně bych si nekoupil ani jedno. Dát takovou raketu za něco s litrovým ekoprdítkem pod kapotou, které bude na červenou samovolně chcípat, mi moc smysl nedává.

Starý Rapid se firmám ještě hodil jako vcelku střídmé rešení pro junior manažery a jinak "níže" postavené zaměstnance. Scala je bohužel typově fail a zbytečně šlape na paty Oktávce.

Ani moc ne, v prodejích jde ve stopách rapidu. Tam je spíš problém že octavie je teď zbrzděná.

Tak jsem asi zaspal dobu... na jaře, ještě před koronou, byla scala i s dieselem. A také pochybuji o tom, že scala ve verzi style má "jen" manuální klimu. Ta byla přece v základu pouze u verze ambition, u style byla už ve standardu automatická, tedy ovládaná přes dotykový displej.

scala ve stylu má automatickou.

nicmene . nenasel jsem, ze by clanek tvrdil neco o manualni klime ve stylu.

....jsou to předražené nekvalitní šmejdy.....ani náhodou...

Nevěřím svým očím, že by lidi konečně prestali kupovat ten předraženej šmejd z Boleslavi?

Podíl nových prodaných aut je dnes již téměř 80% firemních. Konkrétně u Octavie si troufám tvrdit, že to bude ještě mnohem víc. Tak 90%.. Takže článek pěkný, ale pro koho tady?

Pro ty, co na článek klikli.

českých? Vždyť ta fabrika není naše.

No, vaše určitě není.

to asi moc dobře nejede, když tam je poznat že to veze metrák navíc a už to není živý, moje ato je živý i když veze metráků navíc 5

Správně, vraťme se k meritu věci. Disputace o tom, zda je Škodovka česká či nikoli sem asi nepatří.

No když už bych si musel z těch dvou vybrat, tak Scalu, už jen za ten interiér, to co provedli Octavii je děs, minumum mechanických tlačitek, ošklivý dvojramenný volant, ...

A to po vyvíjeli tři roky.