Cykly a zivotnost baterie, cena nove baterie, shopnost uhasit pripadny pozar baterie po havarii a recyklace pouzitych baterii to je stale problem, ktery musi resit zajemce o EL vuz. Klasicky spalovaci motor je stake finacne zajimavejsi nez EL auto, to si bez dotaci ani neskrtne.

Rád bych věděl, jak řeší nabíjení elektroaut v tundře a horách za polárním kruhem... ...

Že by třeba tím, že si pořídí hybrid nebo čistě spalovací motor?

Rád by som poznal pár ďalších drobných detailov.

Napríklad, či má každý Nór čo si kúpil elektro ďalšie dva benziňáky alebo nafťáky v garáži.

Ak by som mal nórsky plat asi by som si tiež kúpil k svojim normálnym autám nejaké to dotované akože auto.

Tak on norský plat je pro slováka platícího slovenské ceny velký, ale pro nora platícího norské ceny je to něco jiného.

Co v článku není uvedeno je i to, že Norsko je velkým exportérem elektřiny a má jí "nadbytek". Kdo zná jejich zemi, tak ví, že norci prostě hodně lítají protože někam daleko jet autem je skoro nereálné.

To, že firmy mají na parkovištích připravená nabíjecí místa pro auta svých zaměstnanců je běžnou praxí a relativně velké procento žije ve svých domech a tak nemá problém s nabíjením.

Na Norsko nelze pohlížet jako na malou zemi, jen pro představu, kdyby se orotovalo okolo Kristiansandu o 180 st. tak bude až na jih Italie. Proto je auto pro většinu dopravní prostředek do práce a na nákup. A na výlet na jejich "kabinu", tedy chatku v horách většině dojezd stačí a komu ne, tak si najde způsob.

Mimochodem daň na auto v Norsku nebo obecněji ve skandinávských zemích je darda.

Jsme na dobré cestě. Ale - je to dobrá cesta? Kam ta cesta vede? Nejsem si jistý.

Pro Norsko to není problém. Má spoustu zdrojů. Životní úroveň a příjmy obyvatel jsou násobně vyšší než u nás. Mají to z čeho dotovat.

Tak při tom, jaké tam mají daně, ceny PHM a dotace, resp. úlevy na EV se není čemu divit.

Vtipné na tom je, že to vše financují exportem právě fosilních paliv.

Přeji jim za několik hodně štěstí při recyklaci starých baterií.

Tak jsem zvedav, jak se jim v lete s novými automobily bude cestovat na jih, třeba do Chorvatska ;-)))

Úplně stejně jako každým jiným autem.

Kdyz to vemu formalne spravne, tak "první zemí světa, kde se nejvíc prodávaly elektromobily" je ta zeme, kde se prodal prvni elektromobil na svete, ne?

Ne.

o tom ze jednou tydne zaziji blackout se taktne mlci... sit nestiha a dlouho nebude

Co by se strhlo u nás, kdyby někdo měl nějaký výjimky na daních...

Elektromobily ji mají - neplatí spotřební daň z "paliva".

Nelze uznat žádnou statistiku prodejnosti, ve které křiví výsledky jakákoliv dotace.

Diesely ji u nás mají už spoustu let.