Nechapu tu nesmyslnou modu strkat obrovske televize zarazene do palubni desky v zornem poli ridice. Automobilky uz uplne rezignovaly na snahu displej aspon trochu integrovat.

O hlasovem ovladani radeji nemluve, to je kapitola sama pro sebe.

A to již nemluvě o tom, že to produkuje při jízdě v noci světelný smog, i když je to v nočním režimu (tmavé barvy). Starší generace to vědí, že je to nebezpečný prvek ve vozidle, mládež to ve vozech, ale vyžaduje a spíše na ně již většina výrobců cílí a navíc to znamená pro výrobce i nemalou úsporu při výrobě vozu, takže nevidím cestu k nápravě tohoto stavu, bez restrikcí. Chybí už i možnost volby. Buď není beztabletová palubovka v nabídce modelu vozu vůbec a nebo jenom v základu a s vyšší výbavou se stává pravidlem i tablet pro ovládání.

jedině pořádná restrikce to dá do cajku, na klidi musí být přísnost

A co rádio, klimatizece atd. u toho je ovládání OK.

každý ovládání je blbý, po rozjetí by se měly všechny funkce zablokovat, dyž chce někdo za jízdy čumět na rádio nebo klimatizaci, tak bude muset zastavit, sám s ničím takovým za jízdy nemanipuluju, nic mně to nedává a proto jezdím od roku 1977 bez nehody

Je to o osobní sebekázni ale ta u některých řidiču chybi

Vždyt i radio "standartní " vybava automobilů v nespočet případů

Odvedla pozornost řidiče od řízení a došlo k vice či méně vážné nehodě

U zařízení montovaných výrobcem jsou některé funkce za jíždy blokovány

> To nedáš < Řidič vi že je to nebezpečné Přesto si do vozidel umistují mobilní zařizení a za jizdy sledují TV

Následky vážné hromadné nehody na silnicích

https://tydenikpolicie.cz/ladeni-radia-zpusobilo-ridici-u-bilska-komplikace-se-svym-vozem-havaroval/

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/ridici-na-prerovsku-ladili-radia-zpusobili-pritom-dve-nehody-231746

https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/ridicka-ladila-za-jizdy-radio-vuz-narazil-do-mostku-a-skoncil-na-strese.A160531_134721_olomouc-zpravy_stk

Paradox je v tom, že legislativa, která se zabývá bezpečností a homologacemi, tuto oblast úspěšně pomíjí a v podstatě tento nebezpečný trend odvádění pozornosti řidiče nepřímo podporuje tím, že uděluje lepší hodnocení jen na základě vybavení automobilů různými podpůrnými pseudoasistenty, které při jízdě sledují různé oblasti místo řidiče. Typicky hlídání pruhu nebo čtení dopr. značek.

tak to je problém si na tu navigaci a nebo displej hodit hadr a když ji neuvidíš, tak tě to nemůže rozhodit a nikdy pak do ničeho nenabouráš, když se chce, tak jde všechno i bez legislativy

Nastal ideální stav, automobilky těmi plackami ušetří a lidi jsou ochotni si za ně připlatit. Ráj na Zemi a pro všechny...

Tak toto ohledně dotykových displayů u aut říkám určitě 10 let. Možná i déle. Jsou prostě pro provoz nebezpečné.

Mobily se v autech zakazují či regulují, ale velké displaye se stále rozšiřují.

"Vše, co odvádí pozornost řidiče od řízení, je špatnou zprávou pro bezpečnost silničního provozu." Pánové objevili Ameriku!!!

Dočetl jsem to k tomu nesmyslu o tlačítkách, kdy autor naznačuje, že snad mizí. Vždyť na tom volantu jich mám s každým novým autem víc a víc.

od řidiče se jaksi při řízení vozidla předpokládá, že je natolik inteligentní, aby dokázal sám posoudit, co jeho pozornost rozptyluje a co ho naopak nerozptyluje a podle toho svoje chování za jízdy přizpůsobil, pokud takto inteligentní není a nedokáže se věnovat řízení jen proto, že má v autě displej se kterým si musí za jízdy hrát a nedokáže tu touhu potlačit, tak tomu experti jen těžko zabrání, aby do něčeho nenarazil

To jste sice napsal hezky, ale kdyz nekdo da na tablet i ovladani steracu nebo klimatizace tak uz to skutecne neni o inteligenci ridice ale automobilky ;)

Ta televize v autech je super vec. Naucil jsem se loga vsech rozhlasovych stanic.