Jo to je ten kapitalismus.Chceš-li práci,tak otroči a dělej jak my zavelíme.Po noční čekat jestli si dám další šichtu?To je jenom ukázka bezohlednosti a zneužívání postavení a divím se že riskují zdraví zaměstnanců co takto dělají a tak to že mohou chybovostí ohrozit spolupracovníky.Všichni to ví a vidno že odbory tam jsou teda pro srandu králíkům.Škodovka je jenom vrchol ledovce kdy se kapitalisté chovají k zaměstnancům co jim vydělávají,jako k do bytku.Nikoho to neštve a ještě se tu v tomto článku "pochlubí" ti co by tomu měli zabránit.Bolševici byli potvory,ale kálet zaměstnanci na hlavu a vytírat si s nim zádel si nedovolili.Nikdo nezneužíval postavení.

Tak odbory tam skutečně jsou jen pro legraci, ale s tímhle nemají co dělat - dvě směnu po sobě nechce škodovka po svých zaměstnancích ale agenturní zaměstnavatel.

Klesají prodeje a je tak jasné, že firma bude šetřit. Všude, i na lidech. Kéž bychom se redukce zaměstnanců v "administrativě" dočkali i ve státním.....

1.3. nové vedení, citelné zdražení vozů i příslušenství, omezení základních barev v nabídce. Teď jen doufat, že se stovky nemocných lidí neprojeví ještě na kvalitě aut ve výrobě.

Doufám, že nikdo nečeká, že WV bude v Německu propouštět a ve Škodě bude pořád stejný počet zaměstnanců. Bude to přesně naopak. Bude se propouštět tam i tam, ale ve Škodě určitě víc. Ono jaksi tolik lidí při výrobě elektroaut nezbude třeba.

A navíc elektroaut se bude prodávat podstatně méně, pro spoustu lidí už budou cenově nedostupná.

A je pomalu tady to co jsem dříve říkal, kdy se začala výroba přesouvat jinam.

Třeba do Ruska viď? Škoda nestačí vyrábět, čekací doba je i půl roku, ale ty si myslíš, že se přesouvá výroba.

Kdysi dávno, když byla jistá krize, nějaký pan Baťa napsal zaměstnancům, že by jim potřeboval snížit platy o 40 %, aby se firma udržela a nemusela propouštět. Souhlasili.

To ale, předpokládám, odboráři tím "uděláme všechno" nemysleli.

https://www.autoforum.cz/predstaveni/prodeje-modelu-teprve-vykresluji-totalni-kolaps-skody-v-cine-nekupuje-je-skoro-nikdo/

naštěstí je to spíš problém VW, než něco, co by se přímo týkalo nás...

O místa ve Škodě bych se nebál. Mají dobrý produkt, za dobrou cenu a pro VW jsou její modely ziskovější než vlastní. Konzervativní Octavii, Scalu pro mladší, velký Superb. Nejen pro ty se sníženou hybností SUV Kamiq, Karoq a Kodiaq. Nová Fabia se prodlouřila a bude konkurovat delším vozům. Jako combi, bude levný pracant...

Přesně tak. Skladba vozů se celkem povedla, až na to, že Scala bude asi obětována za Fabii. Což ale vzhledem k ceně je pochopitelné.

Jsme v EU, naše mzdy dosahují cca 30% západní úrovně, politická stabilita, relativně dobrá pracovní síla a infrastruktura, to vše pár hodin jízdy z jakéhokoliv místa v Německu...

Ne fakt nemám strach o to, že by se masivně zavíraly montovny, z důvodu, že by tu trochu vzrostla mzda, jak se nám někteří snaží nabulíkovat a u místních ovcí a lokajů ještě sklízejí aplaus...

Přesně tak

co je sakra odborům do teho! tohle je naprostá hloupost, kdy si vyžírkové usurpují schopnost managera bez odpovědnosti.

Odbory chrání v tomto případě škodovku před rozhodnutím vw