no takový Muskův cybertruck s ostrými hranami vpředu i po stranách v podstatě ochranu chodců nemá žádnou a v USA to moc lidí netrápí

Nedávno proběhlo médii, že havarovalo samořiditelné auto. Pak čteme, že mladí neumí řídit, že 3/4 českých řidičů. A tito lidé, co neumí řídit, programují auta, aniž umí dobře programovat, a podle mě z aut často dělají nebezpečné zabijáky.

Narážím třeba na "udržování v jízdním pruhu" zmíněné v článku.

Jedu po silnici, proti mě Tatra v zatáčce přes středovou čáru v mém pruhu, běžné u náklaďáků a časté u osobáků. Uhýbám na krajnici, systém přečte bílou čáru a stáčí mi volant na Tatru. Musím ho "přeprat". Přepere systém třeba "slabá žena"?

Takže auto má sice hvězdy, ale zatáčí vám na auto v protisměru.

Tady jde videt, ze jste takove auto nikdy neridil. Predstava, ze se s vami auto “pere” a staci volant, je mylna.

Odolnost proti alespoň pěchotní munici už do NCAPu zahrnuli? Ne? Chyba!

Dost jsem se najezdil v Citroenu 2CV (do ́ševó) mé manželky, to je kára velmi podobná nafouklému Velorexu. Z bezešvých trubek jaké dělal u nás Mannesman, potažených konzervovým plechem, nějakých 0,4 mm silným. Velorex byl ještě lehčí, plech nahradil montgomerák.

Když sedíte v takovém hnízdě, víte, jak to vypadá po srážce s jakýmkoliv normálním autem a proto se chováte defenzivně. Stejně, jako rozumný biker, který ví, že nemá žádnou ochranu.

Tento návyk vám zůstane i když jedete v pojízdné pevnosti typu BMW nebo Mercedes. Zkrátka včas zabrzdíte, šílence i policii vidíte už kilometr od vás, chodce, děti, zvířata sledujete, za rohem očekáváte překážku a najedete tak jako já autem 1,200.000 km bez nehody, 200.000 na Jawě 250 kývačce.

Perfektní článek!

Nejbezpečnější z aut je jakékoliv Subaru.

To má hvězdiček dokonce šest.

Chudák Mercedes, má jenom jednu. :-)

Diskuse nezklamala. My Češi jsme prostě brouci Pytlíci celého vesmíru...

Jo a jak tady píše spousta diskutujících - sms nikoho normálního za jízdy psát nenapadne, ale minutu vejrat do tabletu na palubce a snažit se najít snížení teploty topení je cajk.

Tak pokud na upravu teploty nekdo potrebujete minutu, tak je nejspis mentalne retardovany, a je s podivem, ze dostal ridicak, a nejspis mu ani neprijde psat pri rizeni sms...

Jezdím Fabií rok výroby 2004. Lehká koroze. Při bouračce asi stejná ochrana jako papírová krabice. Jezdím s tím všude - Innsbruck, Tatry, trasa ÚnL - Ostrava. Kdybych měl mít těžký spaní z toho, že mě to auto neochrání, tak se nevyspím nikdy. Byly doby, kdy jsem brázdil republiku ve Favoritu. Nejhorší smrt je smrt z vyděšení.

Pravda je, že bouraná Fabie z roku 2004 se po nehodě stříhá podstatně líp než Fabie nová. Problém je v tom, že v tom prvním případě se může vystříhat už jenom mrtvola.

Nejde o to, jak jezdíš ty. Jde o to, jak jezdí ti druzí. A když ti někdo nedá přednost a bude mít pevnější auto ... Ale to je každého volba.

Jeste ze si nekupuju auta na to, abych s nima boural. :-D

Přesně tak. A taky mě až tak úplně nezajímá ochrana chodců.