Přitom by stačilo postavit policii k magistrále a vybavit je rukavicemi.

Kdo má ocouzeny výfuk, toho poslat na emise, pravomoci k tomu mají.

Jenže za to by se nedaly utratit erarni miliony.

Což by bylo úplně k ničemu - očouzený výfuk může mít legálně prakticky kdokoliv. Jako fiasko skončila i podobná akce, kdy zastavovali v provozu auta a měřili emise, drtivá většina prošla.

U našich sousedu je zdrojem příjmů

Do Rakouska auto ve špatném stavu neberte. Můžete jet domů vlakem

Auto vám zabaví jako předmět doličný

https://www.mesec.cz/aktuality/do-rakouska-auto-ve-spatnem-stavu-neberte-muzete-jet-domu-vlakem/

JJ, jedna z pohádek tisíce a jedné noci, pravidelně se objevující před sezónou a mající za úkol preventivně postrašit řidiče.

Ježíšmarjá já ve svém autě žádný DPF nemám, co s tím? No budu si samozřejmě to auto hýčkat a udržovat provozuschopné co nejdéle!

turbodisely bez DPF prostě škodí zdraví i když splňují tehdejší předpisy, mimo město se to rozptylí ale do města to dnes nepatří a je bezohledné s tím ve městě pravidelně jezdit

Kdyby Piráti měli vysoutěžit stavbu Blanky, tak nebude hotová ani v roce 3000.

Ti jsou dobří tak na to, aby rozdali dotace a granty na průvody a jiné PR nesmysly. To je mi snad milejší, když si někdo na zakázce namastí kapsu, ale dotáhne to dokonce, než tahle údajně neúplatná sebranka neschopných vidláků.

Nechápu, proč se dávají peníze na vývoj a výrobu. Vždyť to po světě existuje už udělané. Stačí objednat a koupit. Nebo že by zase malá domů pro kamarády?

Na to jak měřit emise existuje přesný postup, který na ulici dodržíte asi těžko, když někdo zrovna vyjel z parkoviště a nemá čas tam s váma hodinu stát než se to auto zahřeje na měřící teplotu. No a auta s vymontovaným filtrem taky nenajdou, protože podle mne skoro žádná nejsou. Ta kouřící jedničková oktávka ho totiž jaksi nikdy ani neměla a emise taky splňuje. Může se vám to nelíbit můžete s tím nesouhlasit, ale to je vše co s tím můžete dělat. Teda ještě můžete těm lidem koupit novou

I v Praze jezdí auta s vymontovanými filtry.

Třeba dnes dvojková oktávka ráno přede mnou kouřila jako starý traktor. Takové auto bych nechal na místě sešrotovat.

Jsem zvědavý, kdo se přihlásí tentokrát. Pokud to má být vývoj úplně nového zařízení, včetně získání certifikace - pak hodně štěstí při shánění dodavatele.

Aut bez filtru jezdí po Praze hromada.... většina proto, že ho neměli ani z výroby. To jsem zvědavý, co chtějí zjišťovat u takových.

No hromada... Na jednu stranu souhlas, na druhou jde o úhel pohledu. Filtry mají všechna auta od roku 2011, vzhledem k tomu že průměrné stáří aut v provozu je necelých 9 let a Praha logicky ten průměr ještě výrazně snižuje, tak se dá říct že naopak v Praze je dnes aut bez filtru jen poměrně malá část. Tím menší problém to fakticky je - novější auta už zdaleka na dpf netrpí jako první generace, a když ano tak se to reálně projeví v pozdějších letech kdy už ale často nebrázdí ulice Prahy.

Zase komedie. Nepřihlásil se nikdo protože to zadání je nesmysl a nikdo specifikované zařízení nemá a kvůli pár strojům pro piráty se to nikomu nevyplatí jej vyvíjet. O chybějící legislativě a plánech na propojení se dá jen pousmát, když nejsou schopni dodnes těchto pár aut vyřešit přes vybavené stanice ME km každé dva roky musí, tak představa že to budou řešit v provozu je úplné scifi.

Přesně tak. Zakázky nad 2 mil Kč se zadávají elektronicky a to včetně doručení nabídky.

U stavebních prací je to nad 6 mil Kč.

Takže kovid těžko byl důvodem neúčasti.

To je úspěch. Tímto tempem asi ale svět nedobydeme.

Na co jsou teda STK V Praze jsou potřebnější věci které schází .