Toho člověka bychom potřebovali i v našem Autoklubu!

Pumpicky na silnice proste nepatri

Ty v tom případě nepatříš na tuhle planetu.

Já mám problém s bezmyšlenkovitě dělanými cyklostezkami. Jsem zvyklý chovat se v provozu podle platných pravidel. Na rovince uhnu, na kruháči přidám, na křižovatce si najedu do pruhu, jak se má.

To, že město například vytvoří cyklostezku vedle silnice na chodníku, ukradne prostor chodcům a každých dvacet metrů ji přetne sníženým obrubníkem, značkou konec a začátek cyklostezky a zóny pro chodce, mi přijde jako zločin. Když jedu po hlavní silnici nějakých pětadvacet v hodině, tak to jde snadno a pohodlně. Když jedu po takovém chodníku, je to pomalé, otravné a musím neustále dávat pozor, jestli se nerozhodne náhodou nějaké auto za mnou odbočit.

Cyklostezky mají smysl v místech, kde odvedou cyklisty ze silnice a zrychlí jejich pohyb po městě, zatímco takto uvolňují prostor motorovým vozidlům. Navzdory přesvědčení mnohých řidičů jinak cyklista patří na silnici. Skvěle to má vyřešené třeba Hradec Králové, kde okruh kopíruje cyklostezka a po ní se dá dostat prakticky kamkoli.

Naprosto otřesné řešení je například v Uherském Hradišti, kde je cyklostezka vedena v jednom místě po chodníku s výše zmíněnými přerušeními kolem minimálně využívané silnice.

Situace, kdy dojde k omezení motorové dopravy, mi potom už přijde zcela nesmyslná. Z pohledu cyklisty totiž pruh navíc dopravu pro cyklistu značně komplikuje. Přibývá čar. Mizí jednoduchý přirozený vzhled ulice. Místo toho, abych se spoléhal na pozornost řidiče za mnou, musím na něj dávat extra pozor. Přejet ulici znamená vyhledávat speciální místa k přejezdu, stejně tak se komplikuje odbočování vlevo. Atd.

Jako cyklista i řidič ti musím dát bezvýhradnej souhlas

Dělat pruhy pro cyklisty na silnici je nebezpečné jak pro cyklisty, tak řidiče aut,

mohu odpřísáhnou, že nikdy nepojedu na kole, koloběžce a pod. po pruzích vyznačených na běžné komunikaciA také vidím využití minimální, takže takto uvažuje většina...

Vidím to na nějaké loby, kševty, malou domu a EU dotace, nic jiného...

Prostě se na tom někdo pakuje a o bezpečnosti, splodinách, kolonách a rychlosti dopravy ani slechu...

Jen mě těší, že ti co se pakují a mají tak drahá rychlá auta musí pak stát v těch kolonách taky, kde i ten nejlevnější vrak je ještě drahý....

Podobné to začíná být s pruhama, pro autobusy, kde jeden projede za 20 min, a auta tam nesmí ani mimo špičku...

Koukám, že někdo nakoupil hodně barvy.... vzhůro do toho, zlatí sprejaři...

Na kole jezdím moc rád, ale cyklopruhy, 'chodníky' pro cyklisty, resp. chodce a cyklisty, mě doslova iritují. Je to hrozná věc. Vnáší to zmatek do dopravy ve městě - alespoň v tom, kde bydlím já. Zvláště tedy teď, když tam jezdi nejen cyklisté, ale i machři na elektrokoloběžkách, elektroskůtrech a někdy mi přijde, že zkoušejí zjistit, jak rychle jim to jezdí....

"Politika bez mozku a rozumu a bez orientace na fakta, ale jen na ideologii, kde je přání otcem myšlenky..."

Do kamene tesat... a pak je tim šutrem vzít přes hlavu, aby se jim rozsvítílo...

Ja o nejakem protestu v Praze uz take dlouho uvazuji, Cizinskeho debilni cyklopruhy pro sebevrahy me neskutecne stvou

...Němci mají to fanatické omezování práv v zájmu vyššího dobra prostě v genetické výbavě.

Pracovité pošahané včeličky...

hmm... ale 40 let v diktatuře jako my fakt nežili...

Měly by se vybudovat místo kolejí pro tramvaje kanály pro pramice, kajaky a kánoe, na silnicích udělat kavárny , hospody a dětská hřiště a nad tím vysuté dráhy a lanovky....

Visuté

Měla by mít přednost potřeba většiny. Pokud by stejný pruh za den využilo pár set řidičů, ale pouze pár cyklistů, tak by měla mít většina přednost. Ale omezování většin kvůli menšinám je poslední dobou ve společnosti v módě.

Toto je základ demokracie, který ale poslední dobou nefunguje. Kdo prosazuje zájmy většiny je označen jako dieselový sazomet, xenofob, homofob, cokolifob, **doplňte si dle situace**.