Za dva mega moc drahý, radši Ford custom za poloviční cenu ,motor 136kw diesel bez elektrických zbytečnosti

Ford reálně nemá ekvivalent multivanu, transit je regulérní dodávka, navíc technika nic moc.

Chybí mu postel.

Nějak se zmenšil (platforma jako Caddy), tak snad bude i levnější...

Snad ano, protože použitelnost tím docela utrpěla.

Bodejť by nevyzdvihoval "plug-inhybridní variantu, která kombinuje 1,4 TSI s elektromotorem". Protože potřebuje prodávat tu a zároveň motoricky moc nedává smysl. Fakt nejsem příznivcem silných motorů, ale dvoulitrový spalovací motor je u podobného auta pokud nemá sloužit k popojíždění po městě základ.

A mimochodem, má ten nový multivan být v krátké variantě delší a ve dlouhé kratší? To je totiž z mého pohledu největší problém: koupím otravně drahý multivan, jenže v krátké variantě do něj nic nenaložím (zvlášť, když má kapacitu jenom sedm míst takže reálně tak pět) a ve dlouhé se zase do docela velké části parkovacích stání jednoduše nevejde.

Ubráním míst, mimochodem, v podstatě utekli ze segmentu mikrobusů právě do kategorie MPV, proto ho tak prezentují. Třeba pro velké rodiny tím tedy použitelnost docela omezili.

Ano, kratší varianta narostla, zatímco ta delší se zkrátila. U 6 a 6.1 byl rozdíl mezi variantami 40 cm, ale teď je to jenom 20cm. Nechápu, proč to takto udělali.