"Škoda do své nabídky postupně zavádí elektromobily a vyřazuje diesely."

Přitom zelenými alarmisty dehonestovaný dieselový motor ve skutečnosti produkuje o 15 až 20 procent méně emisí CO2 než motor benzínový. A to je výrobní cena benzínu vyšší než nafty, protože tato pohonná hmota se více odlišuje od meziproduktu vzniklého z ropy. Přičemž oproti vznětovému motoru má motor zážehový obecně nižší účinnost, a tedy pro stejný výkon má motor, využívající jako palivo benzín, vyšší spotřebu.

Nejoptimálnější. Strašné slovo, které nedává smysl.

Je to něco jako nejmaximálnější.

Vůbec nechápu proč kupovat auto na cng místo benzínu. Cena paliv cng vs benzín prakticky totožná, nižší výkon cng verze, menší kufr, platit dvoje emise, zákaz vjezdu do plno podzemních garáží. Snad jen ty nižší emise na cng. Úplně zbytečně auto za mě. Cng je na smrtelné posteli. Ať žijí baterky, to je budoucnost.

Jsou lidé kteři si mohou doma nechat namontovat CNG plnící kompresor

ale aby se ta investice rychleji vrátila chce to vic než jen jedno auto

http://www.jikovcng.cz/

Všechny úpravy co Škoda provedla mají smysl a je znát, že ví co dělá. Jako uživatel plynových aut téměř 30 let mohu potvrdit jejich smysl. Poslední jsem koupil novou tovární LPG ještě s 55l nádrží na benzín. Za celou dobu vlastnictví je zbytečná, plná byla jen 5x když jsem si hrál cestou na dovolenou, jinak naprosto zbytečné. Současný benzín v nádrži se rozkládá na vodu, benzín a řepku a pokud to nasává čerpadlo, nedělá to autu dobře při startu. Takže člověk pak v nádrži víc než 10l neudržuje, i to trvá dlouho než se vycucne. Větší nádrž je skutečně zbytečná. Stejně tak mám plyn neustále nastaven at to jezdí na něj, nekupoval jsem si plynové auto, aby jezdilo na benzín. To jsem přepnul na benzín za jeho existenci snad jen 2x. Jednou jsem si s tím hrál a podruhé bylo -30 C. Nicméně já mám i tažné a to kvůli tlaku už na CNG nejde, takže příští vůz bude elektromobil, kde je tažné možné pořídit.

Tak pokud nemáte spešl verzi motoru čistě pro provoz na LPG, tak u provozu na LPG by se vždy měla vyjet aspoň jednou za čas celá nádrž na benzín pro udržení dobré kondice motoru. Pravidlo střídání 1x nádrž LPG a 1x nádrž BA je zase zbytečně extrémní. To, že to většina takových řidičů nedělá jak je rok dlouhý je pak ten problém, že jezdí se starým benzínem a ti největší "borci", pak jezdí klidně tak, že chvílema jim jede benzínové čerpadlo klidně na sucho a pak, když se jim odporoučí se tomu ještě diví. Běžně u svých vozů na LPG to dělám tak, že tankuji LPG nádrž do plna vždy, až po úplném vyjetí, čili pak jezdím běžně na BA a vždy se snažím mít minimálně 1/3 nádrže s BA a VIF je tady samozřejmostí. Ideál je tankovat BA na Eurooil. Nicméně pokud chcete tahat často něco těžkého, tak na tohle je rozumnější si už pořídit diesel. Tažné u něčeho jako je elektromobil musí být terno na dojezd Rozumný člověk, když chce něco často tahat, natož něco těžkého, pořídí si diesel.

Pokud automobilky prestanou vyvijet spalovaci motory obecne, tak tim prijdeme nejen o moznost jezdit na benzin (nebo naftu), ale prijdeme tim i ekologictejsi alternativni pohony jako prave zemni plyn (CNG), propan butan (LPG) i etanol (e85)...takze pekne blby...

tomu rozumím víc, jak emobilům...

Na místní pojížďky jednoznačně elektromobil, kdo potřebuje jezdit dálky třeba něco takového. Ale zemní plyn je jen přechodná fáze, přeci jen je to fosilní palivo, snad se během let povede vyvinout ekonomicky schůdnou výrobu plynného paliva z obnovitelných zdrojů. Možná to bude čistý vodík, možná nějaká směs plynů, kdo ví

Na místní popojíždky je elektromobil dobrý, ale ne za cenu, za kterou se prodává.

Ať je výber co největší. Každý ať si vybere. Benzín, nafta, plyn, vodík, baterky.

Mas pocit, ze ten vyber neni? Jen u toho vodiku je to bida, prakticky nikdo to nechce vyrabet ani kupovat no...

Takže dojezd jako vergl na baterky. Díky, tohle si škrtám.

Zase jeden co jezdí km v kuse, pak má na tankování jen 5 minut a pak jede dalších 800.

LPG nemusí mít obří nádrže, instalace je levnější, čerpacích stanic je více. Nenašel jsem důvod, proč chtít CNG.

LPG se moc neprodava? Naprikald. Slusny duvod...