Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Dovoz auta: radost i starost

  19:15aktualizováno  19:15
Co vás může potkat při dovozu auta ze zahraničí? Jaké auto vůbec můžeme přihlásit do provozu? Jak to bude s poplatky po vstupu do EU? Přinášíme základní informace, týkající se individuálního dovozu aut. Přihlásit jde až jedenáctileté auto. Přibyl pětitisícový poplatek za likvidaci vraku.

Kolik a za co platit?

Dobrou zprávou je, že od 1.5.2004 nebude uvalováno clo na žádné zboží.

Nové auto - takové, které je mladší 6 měsíců a nemající najeto více než 6000 km, nakoupíte v jiné zemi EU bez DPH. Tuto daň je však nutné po dovozu zaplatit u nás, podle sazby platné v ČR.

Dovážíme-li automobil ojetý (tedy straší 6 měsíců, najeto více než 6000km), zaplatíme DPH v zemi nákupu.

Při registraci zaplatíme evidenční poplatek 300 - 2000 korun (300 Kč pro vozidla splňující "evropskou homologaci", 2000 Kč pro vozidla procházející schvalovacím řízením).

POZOR NOVINKA!

Nově schválený zákon o odpadech (188/2004), zavádí nový jednorázový poplatek na likvidaci autovraků ve výši 5000 korun. Poplatek se platí na zvláštní účet Státního fondu životního prostředí České republiky. V některých případech může být tento poplatek dovozci odpuštěn (více § 37 zákona o odpadech).

Kde hledat?

Provoz aut je upraven dvěma zákony a to zákonem 56/2001 o podmínkách provozu vozidel a zákonem 168/1999 o pojištění odpovědnosti.

Zákon 56/2001 (novelizuje zákon 168/1999) byl pětkrát novelizován: 478/2001 Sb., 175/2002 Sb., 320/2002 Sb., 193/2003 Sb. a 103/2004 Sb (začne platit 1/5/2004).

Nehlédnout je třeba také do novelizovaného zákona o odpadech - 188/2004 Sb.

Co dovézt?

V současné době smějí být do ČR dovážena ze zahraničí osobní auta stará maximálně osm let od data první registrace v zahraničí ke dni proclení vozu. Již nyní a od prvního května též budou moci být do ČR dovážena auta, která splní globální homologaci ES.

Dovoz aut bez homologace podle směrnic ES bude i nadále omezen věkem osmi let, tzn. že budou muset mít osvědčení o schválení technické způsobilosti silničního motorového vozidla (případně jeho ověřenou kopii - technický průkaz ze zahraničí) a po dovozu  budou muset absolvovat kontrolu ve zkušební stanici.
(Auta starší 23 let podléhají jiným testacím vyžadovaným u veteránů.)

Evropská (globální) homologace ES

Osvědčení o tom, že automobil plní jednotné evropské předpisy. Tuto homologaci splňují auta některých značek už od roku 1993. Součástí homologace je také závazek výrobce k ekologické likvidaci auta poté, co doslouží.

Jak a kde ji najít?

To, že má auto "globální homologaci" poznáme podle souboru znaků uvedeného na výrobním štítku.  

Má předepsanou skladbu. Začíná malým písmenem e a pokračuje jedno- či dvoumístným číslem, následuje hvězdička a číslo homologace a teprve potom je klasické výrobní číslo (např. e1*93/56*0026 ).  Pozor nestačí záznam v německém technickém průkazu.

Co je možné přihlásit?

Dovoz aut ze zahraničí není výhodný jen pro ojetá auta, díky rozdílům v daňových sazbách se v některých případech vyplatí dovézt ze zahraničí i auto nové.

Postup při přihlašování jednotlivě dovezeného auta do ČR je závislý na tom, jedná-li se o auto nové, či ojeté. Dalším důležitým kritériem je, má-li tzv. "evropskou homologaci ES".

Přehled možností:

* Jednotlivě dovezené vozidlo - nové, dosud neprovozované

A) Je držitelem osvědčení o homologaci ES  - bezproblémová registrace bez požadavku na jakékoliv další testy, kontroly apod.

B) Není držitelem osvědčení o homologaci ES - musí mít doklad o schválení technické způsobilosti vozidla (nebo jeho ověřenou kopii) vydaný jiným státem. Poté následuje kontrola ve zkušební stanici (tj. v pověřené STK), zda plní technické požadavky platné v ČR.

* Jednotlivě dovezené vozidlo - ojeté, již provozované a registrované v cizím státě

K 31.12.2003 bylo v ČR registrováno celkem 3 706 012 ks osobních automobilů v průměrném věku 13,49 roku. Vozidla starší než 15 let (to je do roku výroby 1988) tvoří více než třetinu (1 299 508 ks  = 35,06 %) tohoto vozového parku. Od počátku roku 1993 do konce roku 2003 bylo přitom do České republiky dovezeno 1 343 547 ks ojetých osobních automobilů a tuzemské prodeje nových osobních vozidel za toto období činily 1 550 4401 ks.

A) Je držitelem osvědčení o homologaci ES - dovoz možný bez ohledu na stáří vozidla, pouze  kontrola ve zkušební stanici (stáří vozidla do 8 let), nebo v pověřené zkušebně (auta starší 8 let), zda na vozidle nebyly uskutečněny technické úpravy, které by neodpovídaly danému osvědčení o homologaci ES.

B) Není držitelem osvědčení o homologaci ES -  dovoz je v tomto případě nadále omezen stářím vozidla (max. 8 let) a plněním emisních limitů podle normy EURO 2.
Dále pak zkušební stanice kontroluje, zda dané vozidlo plní technické požadavky platné v ČR v době výroby vozidla.

 

Zdroje: Sdružení automobilového průmyslu, Ministerstvo dopravy ČR, Informační centrum EU







Nejčtenější

Audi A7 Sportback
Nové Audi A7 Sportback umí až do 160 km/h plachtit s vypnutým motorem

Nové Audi A7 Sportback je pořádný kus auta, zcela nová generace přijíždí jen pár měsíců po nové vlajkové lodi značky, limuzíně A8. Pětidveřový fastback z ní...  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Yamaha podle všeho připravuje vstup velkého tříkolového motocyklu na trh....
Motorkáři zbrojí na Miláno, letos ve znamení naháčů a nového GoldWingu

Hlavní novinky motorkářské výstavy EICMA v Miláně letos podle většiny upoutávek přijedou z Japonska. Módní retro vlna pro příští rok nabírá ostřejší a...  celý článek

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu
Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným, po kterém pasou výrobci akumulátorů. Mnohem větší patálie...  celý článek

Další z rubriky

Škoda Favorit
OBRAZEM: Shortcut, Eltra, MTX, podívejte se na favority, které neznáte

Favorit letos slaví třicet let od představení. Klasický hatchback a kombík jménem Forman, tak si většina pamatuje nabídku Favoritu, modelu, který dovezl...  celý článek

Renault Captur
Ojetý Renault Captur: cliu na chůdách se vážné problémy vyhýbají

Před čtyřmi lety Renault přišel s městským crossoverem Captur. Vůz, který je módní alternativou ke klasickému cliu, si rychle získal oblibu. Je...  celý článek

Veteránský závod Pražská noblesa
OBRAZEM: Pražská noblesa je závod, kde nevyhrává nejrychlejší

Rekordních 144 historických automobilů a motocyklů soutěžilo o uplynulém víkendu v pražské Jeremenkově ulici v závodě v pravidelnosti do vrchu. Na trať směly...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.