Jinak já bych si raději koupil třeba Smarta a klidně i elektro, ale pak do mě najede nějaká vypatlaná matračka s Q7 a jakej jsem byl.

Ale ono by to i šlo. Velmi výrazně zdanění aut nad dvě tuny a významné nad tunu a hned by byla motivace. Kdyby se k tomu postavil zákaz dovozu starších aut 5 let a provozu aut starších 10 let, hned by toho bylo méně. Ale chce to i výrobu. Začít ve Škodovce vyrábět auta s mild hybridy pro maximálně dva lidi v ceně maximálně 200 tisíc korun. Lidi budou zpočátku reptat, ale do deseti let to vydejchaj. Dneska už stejně nejde nikde zaparkovat a ve špičce stát v nehybné frontě hodinu taky není žádný med.

Správně! Všechno zakázat nebo aspoň výrazně zdanit a to by bylo, aby tu nebyl ráj na Zemi! Možná by nebylo úplně od věci těm nejtvrdohlavějším "petrolheadům" ty jejich plechové miláčky nějak znárodnit...

Příští auto si koupím zase diesel, zase ojeté, ale jen tolik ojeté kolik na něj budu mít prostředků.

Nebo mě někdo chcete přispět 1 mega teď a 0,5 mega za 2 roky na baterku? Abych tedy neznečištoval prostředí a nekouřilo vám to do "xischtu".

Bez přibližovadla nemohu v dnešní době být. Nepotřebuji být Inn, elektrohračka může být i poškrábaná nebo mít nevhodnou barvu, důležitý je objem prostoru a aby to dojelo tam a nazpět....

"Bez přibližovadla nemohu v dnešní době být....."

Ale můžeš.....miliardy lidí bez vlastního přibližovadla tuto situaci denně s úspěchem řeší, jsi snad horší?

Tak proč vyrábí drahá elektroauta která maji řadu vychytavek které se nevyužijí. Bral bych levne elektroauto na ježdění po městě. Nepotřebuji auto které jezdí samo mluví na mě a jiné blbosti.

Jsem tvrdě proti dotacím na elektromobilitu.

Trh to musí vyřešit sám. Maximálně podpora nabíječek, jinak nic.

Nemám chuť přispívat komukoliv ve formě dotací na nové autíčko.

Já jim klidně přispěji, za to že mne přestanou terorizovat, svými jedy, smrady a sazemi....

poručíme větru dešti ... poručíme elektroauta ... Degenerace vládních činitelů a zelených ekoteroristů na postupu... Fakt tady bydlí jen ovce a Greténi

Teroristy a kretény správněji nazývej ty, co metají jedy, smrady a saze všem okolo přímo do obličeje.

Já to napíšu znova - celá ta hysterie kolem elektromobility je naprosto iracionální, Gréta a jí podobní asi předpokládájí, že elektřina padá z nebe... Proboha, dokud bude elektřina do aut vyráběná převážně v hnědouhlených elektrárnách, nic se nezmění.

A ono benzinky taky spadly z nebe?

Celá ta situace je jak ten starý vtip..... "Vy prej teď vyrábíte máslo z hov.n? Jaký s tím máte výsledky?" "No, poloviční!" "To znamená co?" "Na chleba to mazat jde, ale lidi nám to nechtěj žrát."

bydlím na 80tisícovém sídlišti, veřejná nabíjecí stanice jedna v dohledu 5 km, dovolím si říct že na sídlišti je minimum obyvatel s garáží a s jističem na cca 15A, aby mohl nabít elektroauto(ne hyrid), skoro bych řekl že ani jeden z těch 80tis.lidí na sídlšti ho nemá; zato každá rodina má jedno až dvě auta na klasický pohon, automobilky mohou vychrlit tisíce elektroaut, mohou u nich třeba s dotací snížit cenu, ale nikdo z těch 80tisíc lidí si ho nekoupí, co by sním dělali? tito lidi nemají kde u baráku zaparkovat, a když nemají parkovací místo, kde by asi sehnali garáž a přípojku;se svými auty potřebují jezdit do práce na chatu a ne od dobíjecí stanice k dobíjecí stanici, které stejně nejsou nebo jsou od sebe 100km. Pokud nebude vyřešena dostupnost nalití energie do pohonu automobilu ve stejné kvalitě jako odpovídá natankování dosud, není nutno se nad elektromobily vzrušovat a co provádí automobilky je šílenství, které každý z těch kdo si takové auto koupí to musí logicky zaplatit.

Na sidlisti s 80k obyvatel nema kazda rodina auto uz s ohledem na parkovani. O nabijecich stanicich je treba se bavit jako o benzinkach, ktere v dobe kdy se auta teprve objevovala na silnicich teprve vznikaly. Ze bude vsechen servis hned a dostupnost take, je jen omezenost v mysleni, ktere je ukolebane aktualni pohodlnosti. Ze vyvoj i drive k tomuto musel dospet uz trosicku pamet pozapomnela, ze?

Lidi, kteří do problematiky autoprůmyslu vidí, tak už roky ví, že elektromobil je při současní technické úrovni (zejména baterií) hračka pro nadšence a situace, kdy by se měl tržně a tedy masově prosadit je téměř utopie. A teď dochází na jejich slova, protože masa lidí odmítá elektroverky kupovat - nemají na něj, není kde dobíjet, není to pro kupce ekonomicky akceptovatelné.