Vidím to na koňská spřežení. Je to eko, emise jsou bio a co se týče pevných částic, budou je kočí sbírat do pytlíku.

to je moc rozumné, to nemůže projít přes politiky ....

Není to rozumné, expert si asi moc přihnul. Pevné částice jsou mnohem nebezpečnější, než NOx.

Cesky jsou to kyslicniky.

To zni rozumne. Takze na to zadny politik nikdy nepristoupi.

je to nesmysl, včera jsem položil otázku, jak by k tomu mohlo dojít a žádný z profesorových "chvalopěvců" mi na to nedokázal odpovědět.

Zajímavé, že jeho výssledky nesouhlasí s detekcí původu prachových částic, kterou dělali tady v Ostravě Zdravotní ústav a ne dopraváci. (40 % z dopravy ve středu Ostravy)

http://e-expert.maps.arcgis.com/apps/ImpactSummary/index.html?appid=00187edabc0d4742a6219e8ba956eaa8

http://e-expert.maps.arcgis.com/apps/ImpactSummary/index.html?appid=4c414653bbda4643b6e7e68600a9e118

Zdá se mi, že něco záměrně zapomněl říct.

Jak si autor představuje to SPALOVÁNÍ DUSÍKU?! Ano, dusík je samozřejmě přítomen a za vysokých teplot ochotně reaguje s kyslíkem za vzniku NOx, ale rozhodně se NESPALUJE.

A co je tedy podle Vás oxidace ?

takže se může stát, že jednou se cela generace Evropanů dozví, že byli podvedeni a kvůli autíčkům na baterky přišli o biliony eur co se mohly investovat smysluplněji

a všichni mohli být bilionáři

Já tedy nevím, co z toho článku je ztraceno v překladu a co je zkomoleno novinářem, který problému nerozumí, ale většinu z toho, co pan profesor "odvodil", by se člověk mohl dozvědět z libovolné učebnice ochrany ovzduší (jak při spalovacích procesech vznikají oxidy dusíku, jaké jsou zdroje prachu, jak funguje inverzní zadržovací vrstva, obecně, co ovlivňuje rozptyl znečištění, ...).

Pan profesor by se měl držet své specializace, což jsou podle článku dopravní systémy a infrastruktura, tj. cesty, semafory, mosty, tunely, apod.

Kdyby třeba doporučoval co nejčastější čištění silnic, aby auta už jednou sedlý prach znovu nevířila, nebylo by mu co vytknout. U nás v Ostravě třeba jezdí počišťovací vozy Mercedes-Benz, které posbírají i tunu prachu z jednoho km silnice, ten prach už nikdy žádné projíždějící auto nezvíří.

Jasně. Tak proč ty částice naměříme v okolí měst a silnic, zatímco ve volné přírodě nikoli? To už pan profesor nevysvětlil.

Milej pane samo ministerstvo ZP v nemecku si nechalo zpracovat analyzu pevnych castic univerzitou: celkem 14% tvori pevne castice z dopravy ( auta, el.auta, mhd, vlaky, cyklisti, letadla). Z tech 14% vezmemli ho jako “zaklad” = 100%, tak 5% jsou emise zpusobene spalovacim motorem (diesel,benzin). Zbytek jsou castice, ktere vznikaji pouze tim ze to jede z A do B (treni,vyreni a podobne).

Ale já prostě chci, aby mi z auta lítaly petrklíče!!! A basta!

Nekecej, je ti u zádele, co ti z výfuku lítá, protože to lítá až za autem. Jo kdyby se zavedla povinnost vést výfuk do kabiny, aby si producent užíval svých produktů jako první, tak to bych ti tu tvou "touhu po petrklíčích" věřil....