„Po uplynutí minimálně čtyřletého přechodného období ale novela počítá s tím, že všechny stanice technické kontroly (STK) budou poskytovat měření emisí jako součást jednotné technické kontroly vozidel,“ sdělila mluvčí vlády Barbora Peterová.
Diskuse o tom, kdo bude moci měřit v rámci technické kontroly vozidel emise, se vede od poloviny loňského roku. Tehdy si ministerstvo dopravy vyložilo nová unijní pravidla jako zákaz fungování samostatných stanic měření emisí.
Ale po opakovaných konzultacích s Evropskou komisí podle úřadu vyplynulo, že zachování samostatných emisních stanic není proti principům evropské směrnice, která pravidla technických kontrol upravuje.
Podmínkou je jednotný výstup z celkové technické kontroly, který budou podle ministerského návrhu vydávat kontrolní technici. Kromě nich vznikne kategorie kontrolních techniků s omezením na vydávání osvědčení pouze z měření emisí.
Podobně jako STK se budou od ledna muset i stanice měření emisí připojit do systému on-line evidence kontrol. Emisní technici tak budou mít povinnost fotit automobily, které jsou podrobovány zkouškám, a tyto fotografie archivovat v on-line databázi ministerstva dopravy. Systém má zabránit podvodům a sloužit jako důkaz, že vozidlo skutečně na kontrole bylo.
Povinně se budou muset fotit poznávací značky, identifikační číslo vozidla, takzvaný VIN kód a stav tachometru. Evidence testovaných vozidel má mimo jiné zabránit nešvaru, kdy někteří majitelé objíždějí více stanic měření emisí v případě, že jim první měření škodlivin nevyjde.
Původně měla tato povinnost pro emisní stanice platit od začátku prosince, ale kvůli technologickým problémům se zapojováním jednotlivých pracovišť do systému ministerstvo stanicím udělilo měsíční odklad.
