Trumpův muž ruší nereálnou ekonormu pro auta

  8:02aktualizováno  8:02
Za loňský rok se v Americe prodalo přes 17 milionů nových aut, skoro dva miliony z toho tam daly dohromady tři nejpodávanější auta - Ford F-150, Chevrolet Silverado a RAM. To jsou všechno plnotučné americké mamutí pick-upy, s osmiválcem pod kapotou. A takový motor má podle představ tvůrců amerických emisních norem jezdit za necelých pět litrů benzinu na sto.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Ford

Že by tvůrci ekonorem rádi i o fyzikálních zákonech hlasovali, to známe i z Evropy. V Americe se jim postavil Donald Trump s pomocí agentury pro dohled nad ochranou životního prostředí (EPA). Ta tedy zrušila emisní normy připravené pro rok 2025, které předepisovaly výrobcům razantně snížit spotřebu.

Automobilky už počítaly se škrty v nabídce svých modelů mezi velkými SUV, pick-upy a sportovními vozy, podle některých odhadů by se jednalo až o polovinu modelů v nabídce. A naopak plánovaly zařadit více elektromobilů, případně dieselů (ty ale s velkou opatrností, připomeňme, že hon na čarodějnice v aféře Dieselgate začal v USA).

Předpis, který měl platit pro modely nabízené od roku 2022 a nejpozději v roce 2025, nařizoval snížit flotilovou spotřebu (průměr spotřeb všech prodaných aut značky) na 54 mil na galon, to při přepočtení na spotřebu, jak ji udáváme my v Evropě, dělá 4,63 litru na sto kilometrů. Při jeho překročení měly automobilky platit vysoké pokuty. To jsou hodnoty, na které se dnes tabulkově dostávají evropské maloobjemové diesely v autech velikosti VW Golf. Jenže Amerika je zvyklá na plnotučné terénní modely a velké motory.

Paradox: Boj proti emisím má za následek růst emisí

Fiat 500X při měření emisí ve švýcarské laboratoři na objednávku německé...

Tento předpis vešel v platnost na poslední chvíli na začátku roku 2017 pod vedením administrativy Baracka Obamy. Donald Trump po svém nástupu do Bílého domu prohlásil, že udělá vše pro to, aby byl zrušen.

Aktuální americký prezident už v březnu prohlásil, že by připravené normy ovlivnily vývoj amerického autoprůmyslu a zaměstnanosti. Trump má navíc od loňska ve vedení EPA svého spojence Scotta Pruitta, drsného právníka, který nemá ekoaktivisty v lásce a v minulosti jako prokurátor v Oklahomě vytrvale hnal právě EPA k soudu. 

Pruitt tedy začal jednat. Proběhlo několik jednání s kapitány amerických automobilek, mimo jiné se Sergiem Marchionnem (FCA Fiat Chrysler) a Marry Barrovou (General Motors).

EPA a NHTSA (americký úřad pro bezpečnost silničního provozu) mají v následujících měsících vypracovat nový návrh emisních limitů. „EPA zavede národní standardy, které umožní výrobcům vyrábět auta, která lidé chtějí a mohou si je dovolit,“ okomentoval Pruitt. Jeho agentura ve svém rozhodnutí uvedla, že nařízení stanovené v Obamově administrativě „vyvolává obavy související s bezpečností automobilů a výsledky ve významných dodatečných nákladech na spotřebitele, zejména na spotřebitele s nízkými příjmy.“

Scott Pruitt už dříve označil Obamovy limity spotřeby za přehnané a nerealizovatelné. Nové rozhodnutí má být také začátkem sjednocování emisní legislativy všech států USA. Tím se má omezit autonomie jednotlivých států ve tvorbě emisních předpisů.

Pruitt neskrývá, že nová politika míří proti kalifornské agentuře CARB (California Air Resources Board), která se „utrhla ze řetězu“ a stanovovala ultrapřísné limity, které jsou schopné splnit jen elektromobily a hybridy (v Kalifornii se ročně prodá kolem 2 milionů nových aut).

Rušenou normu tvořila americká EPA právě podle kalifornské ekonormy. „Federalismus neznamená, že jeden stát může diktovat standardy pro zbytek země,“ komentoval nedávno Pruitt. Automobilky tedy teď slaví. Vývoj zaměřený na snížení spotřeby (a s ní souvisejících emisí) ovšem pokračuje.

Proti zrušení přísné ekonormy už se ozývají hlasy. „Čistší a efektivnější auta jsou to, co pomohlo automobilkám odrazit se od hlubin recese a bude klíčem k celosvětové konkurenceschopnosti Ameriky v následujících letech,“ řekl Fred Krupp, prezident fondu pro ochranu životního prostředí (Environmental Defense Fund).

Kalifornie se ovšem nevzdává, společně s několika dalšími státy prý chystá další kroky. Proti zrušení normy se vyjádřil také kalifornský guvernér Jerry Brown a rozhodnutí EPA označil za „cynické zneužití moci, které otravuje vzduch a ohrozí zdraví všech Američanů“. Prezidentka CARB Mary Nicholsová už se nechala slyšet, že bude emisní standardy ostře bránit.

Generální prokurátor Kalifornie Xavier Becerra uvedl, že jeho tým rozhodnutí EPA přezkoumává: „V případě potřeby jsme připraveni podat žalobu k ochraně těchto standardů a bojovat za naše ovzduší,“ řekl. Zrušení předpisu odsoudili také guvernéři Oregonu a Washingtonu, stejně jako starostové Los Angeles, Oaklandu, San Franciska, Portlandu a Seattlu.

Edward J. Markey, demokratický senátor za Massachusetts řekl, že “Obamovy“ standardy jsou „technicky proveditelné a ekonomicky dosažitelné“ a dodal, že použije všechny legislativní nástroje k zablokování rozhodnutí EPA. Markey je členem Výboru pro životní prostředí a veřejné práce a předsedou senátní Klimatické pracovní skupiny. Rušené standardy podle Markeye předpokládaly, že do roku 2030 ušetří USA téměř 2,5 milionu barelů ropy ropy, což je podle agentury AP zhruba objem ropy, kterou Amerika doveze ze zemí OPEC.

Autor:

Nejčtenější

Pár základních pravidel a fint pro parkování v nákupních centrech

2016: Přeplněná parkoviště před OC Metropole Zličín, jedním z největších...

O parkování na obřích parkovištích u nákupních center se traduje spousta mýtů. Tím největším je, že pokud je od silnice...

ANALÝZA: Svět aut je pod dohledem Velkého bratra, nikdo se neschová

Ilustrační snímek

Auta byla ještě před pár lety symbolem svobody, do moderního vozu je ovšem o strach sednout. Na tapetě je teď Čína,...

Jozef Kabaň: Změny budou, hlavně musí posouvat BMW správným směrem

Šéfdesignér značky BMW Jozef Kabaň

Jozef Kabaň se v Česku proslavil především coby šéfdesignér domácí automobilky Škoda. Když před rokem přestoupil do...

Moderní diesely jsou čistší než benzinová auta, ukazuje měření v provozu

Emisní laboratoř Škody Auto

Evropská asociace výrobců automobilů zveřejnila výsledky měření dieselových motorů v reálném provozu. Vyplývá z nich,...

Autofotka týdne: Elektrické monstrum atakuje americké modly

Rivian R1T

Zapamatujte si značku Rivian. Zatím není známá, ale když všechno dobře dopadne, mohla by to být druhá Tesla. Rivian...

Další z rubriky

Jozef Kabaň: Změny budou, hlavně musí posouvat BMW správným směrem

Šéfdesignér značky BMW Jozef Kabaň

Jozef Kabaň se v Česku proslavil především coby šéfdesignér domácí automobilky Škoda. Když před rokem přestoupil do...

Autofotka týdne: Elektrické monstrum atakuje americké modly

Rivian R1T

Zapamatujte si značku Rivian. Zatím není známá, ale když všechno dobře dopadne, mohla by to být druhá Tesla. Rivian...

Vánoční stromek vezte špičkou dozadu, dárky pořádně připevněte

Tak takto ne. I na krátkou vzálenost musíte vánoční stromek k příčníkům auta...

Radostná cesta domů s vánočním stromečkem na střeše auta se může v okamžiku stát noční můrou. Crash test pojišťovny...

Najdete na iDNES.cz