Nová fabia se v úterý 31. října proháněla po dálnici D5 oblečená do nenápadného šedého laku. Mezi Ejpovicemi a Rokycany ji vyfotil pozorný řidič.
Fabie na obrázcích má stříbrnou páskou olemovaná zadní světla tak, aby nebyl patrný jejich tvar. Je jasné, že zadní okno bude svislejší než u stávající generace malé škodovky, zadní C-sloupek možná o něco zmohutní. Víko kufru bude o něco členitější s mohutnou spodní "plechovou" partií.,
"Testovací" registrační značka vyfocené fabie je umístěná na nárazníku. Uvidíme, jestli zůstane na stejném místě i u sériového provedení, vyfocenému exempláři například chybí její osvětlení. Maskování se také snaží znejasnit tvar bočních zadních oken.
Součástí maskování je také pouze namalované madlo otevírání pátých dveří, podobné vídáme na Suzuki Swift, ke kterému bývá očekávaná škodovka připodobňována.
DNA roomsteru
Před dvěma týdny se objevil snímek nové fabie pořízený přímo v továrně Škody. Potvrdil předchozí informace, že nová malá škodovka dostane roomsterovatou příď s velkýma mandlovýma očima.
Je otázkou, jak budou mohutné boky vypadat v kombinaci s malými základními kolečky, které fabia dostává a pravděpodobně i dostávat bude. Vyfocený exemplář spočívá na standardních černých plechových kolech.
Nová fabie by se měla představit nejpozději na ženevském autosalonu v březnu příštího roku. Je však možné, že se představí ještě dříve bez autosalonového šrumce kolem.
Z úsporných důvodů si má nová fabia podle nepotvrzených informací ponechat podvozkovou platformu stávající generace. Úplně nové budou naopak motory. V červnu napsal německý automagazín Automobilwoche, že nová fabia dostane nejmodernější techniku koncernu VW.
DSG a TSI pro fabii
Půjde například o dvouspojkovou převodovku DSG nebo benzinový motor se zdvojeným přeplňováním. Základní čtrnáctistovka TSI nabídne 125 koní a točivý moment 200 Nm. Sportovní verze RS se těší na 170 koní a 240 Nm. Fabia prý také dostane zážehovou "jedna-šestku", která se ve 105 koňové verzi nabízí do roomsteru.
V naftovém světě vzroste výkon motoru 1.9 TDI na 105 koní a 250 newtonmetrů kroutícího momentu, v roce 2009 ho má nahradit common-railová šestnáctistovka.
