Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Viděli jsme obnovenou Škodu Yeti. Dorazí za rok a dostane tvář drsňáka

Exkluzivně   11:43aktualizováno  11:43
Na příští rok je nachystané představení obnovené Škody Yeti. Faceliftovaný model už jsme viděli, ale zatím jen bez fotoaparátu. Změny vzhledu jsou opravdu výrazné. Yeti si přiveze úplně jiný "čumák" a pozměněný zadek. Hlavní změnou je, že přijde o výrazný designový prvek, kterým jsou kulaté mlhovky, jež sloužily i jako světla pro denní svícení.

Škoda Yeti GreenLine | foto: Škoda Auto

Velmi úspěšný model mladoboleslavské značky dostane hranaté světlomety se zkosenými rohy a podobné hranaté mlhovky, jako má nový rapid. Také u yetiho vytvoří čtyři světla jakýsi "čtyřlístek", což má být nový poznávací znak mladoboleslavských automobilů.

"Designově je to v pořádku, je to čisté, jasné, kulaté mlhovky se tam moc nehodily," komentoval změnu šéfredaktor odborného magazínu Auto Design & Styling Radek Laube. Veřejnost a podle zákulisních informací i šéfdesignér Škodovky Jozef Kabaň však měli jiný názor.

Podle hlasů z vývoje prý Kabaň o kulaté mlhovky bojoval jako lev, ale nakonec ho vedení koncernu přesvědčilo, že je nutné, aby všechny modely měly jednotnou spojovací designovou linii. Vykulenou přátelskou tvář tedy yeti odloží a nasadí pohled drsňáka.

Škoda Yeti

Škoda Yeti před faceliftem

Pohled do budoucnosti

Novou tvář tohoto terénního modelu ukázal několika zástupcům významných médií Eckhard Scholz, odcházející člen představenstva Škodovky. Je to s pořádným předstihem: faceliftovaný yeti se neukáže světu dříve než za rok, pravděpodobně na podzimním autosalonu ve Frankfurtu 2013; na jaře v Pekingu bude představena ještě o šest centimetrů prodloužená verze, ale ta by měla být určena jen pro čínský trh.

Scholz vedl technický vývoj Škody Auto pět a půl roku, takže je podepsán pod poslední generací superbu, novým rapidem, citigem, ale právě hlavně yetim. Jak řekl při jeho uvedení v roce 2009, byla to jeho srdeční záležitost, na vývoji auta strávil tisíce hodin, navrhoval třeba tvar palubní desky.

Nové tepláky

Yeti také dostane nová zadní světla, více vykrojená do boků a víc zasahující do karoserie. Na přání budou využívat LED technologie v podobě trubic, ne jednotlivých bodů tak, jak to známe z nových audi.

Zadní dveře pod osvětlením registrační značky pak nově mají prolis, stejný jako najdeme na kufru rapidu.

Novinkou pak také bude stylistická úprava ve stylu Audi Allroad. U yetiho se bude jmenovat Outdoor a bude to druhá výbavová řada vedle neterénní City. Outdoor jsme viděli "naživo". Oplastování v allroadovském stylu je opravdu mohutné, a to vpředu i vzadu. Auto pak vypadá výrazně robustněji než dosud. V interiéru jsme objevili nový "rapidovský" volant a jinak zpracovanou centrální konzoli s displejem navigace, všechny rohy jsou kulatější, tlačítka prakticky zvětšená.

Nová je i subtilnější hlavice řadicí páky dvouspojkového automatu DSG a hodně se líbilo dvoubarevné provedení interiéru v kombinaci tmavě vínová – černá. To yetimu výrazně slušelo.

Škoda Rapid

Yeti dostane hranaté, ostře řezané světlomety ve stylu Škody Rapid.

Bude Škoda vyrábět dodávky?

Eckhard Scholz míří ze Škodovky vzhůru v hierarchii koncernu Volkswagen. V Hannoveru bude šéfovat značce VW Užitkové vozy (ve firmě mají VW-Nutzfahrzeuge pozici samostatné značky stejně jako Seat, Audi, Škoda, VW a další). "Užitkáče" mají podle něj pro koncern velký potenciál, celkový tržní podíl VW je v tomto segmentu kolem tří procent, přičemž někteří konkurenti mají přes 10 procent.

Výroba dodávek a pick-upů by tedy podle Scholze měla v příštích letech růst. Co z toho vyplývá pro Škodovku? "Pokud by se ukázalo, že je třeba celosvětově navýšit výrobní kapacity, určitě bych se snažil, aby Škoda mohla vyrábět některý z našich užitkáčů. Má totiž schopné lidi, řemeslnou tradici i výrobní kapacity," zauvažoval o budoucnosti Scholz



Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Milovník betonu. Morandiho mosty jsou krásné, ale moc nevydrží

04

Vzděláním inženýr, duchem architekt. Riccardo Morandi patřil k nejvýznamnějším italským tvůrcům 20. století, díky své...

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Další z rubriky

Vyrábět ferrari je zlatý důl, na tesle proděláte

Ferrari SP35

Rozdíly v zisku z prodeje těch nejluxusnějších vozů jsou obrovské. Zatímco Ferrari vydělává, Tesla a Bentley v roce...

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Dávejte pozor, kde parkujete. Suchá tráva se může snadno vznítit

A Volkswagen Beetle scorched by a wildfire called the Carr Fire rests at a...

Louky a pole, které se v horkých suchých letních dnech využívají jako parkoviště při velkých akcích, se mohou za...

Najdete na iDNES.cz