Program Ferrari FXX bude pokračovat i v sezoně 2008 - 2009 a aby bylo za co vynakládat peníze, je k mání paket FXX Evoluzione.
Je to série vylepšení motoru, řízení a jízdních výkonů, ve kterých má prsty i Michael Schumacher a samozřejmě jeho kolegové ze série závodů těchto pojízdných laboratoří.
Při parkování v boxech Ferrari "evo" poznáte podle jiného lakování a odlišného tvarování křídel.
Evoluzione je oproti obyčejnému FXX na okruhu ve Fioranu rychlejší o dvě sekundy (1:18 oproti 1:16), díky vylepšené elektronice a úpravám motoru.
6,2litrový dvanáctiválec teď dává o šedesát koní víc (nově 860) při devíti a půl tisících otáčkách. Zrychlilo se také řazení: namísto původních 80 je to teď trvá o dvacet milisekund méně. Změnilo se i zpřevodování, aby se dalo využít dalších tisíc otáček před červeným polem otáčkoměru.
Kontrola trakce nově nabízí devět různých nastavení (desátá je poloha "vypnuto"), měla by také zasahovat méně razantně. Přepracovaná geometrie přední nápravy má mimo jiné šetřit pneumatiky, déle vydrží také nové karbokeramické brzdy (destičky vydrží dvakrát déle).
FXX Evoluzione se v průběhu příštího a přespříštího roku dvanáctkrát setkají na okruzích v Americe, Evropě a Asii.
Poznatky získané z 16 500 kilometrů najetých v seriálu FXX v loňském a 18 500 v letošním roce, našly přímé uplatnění v modelu 430 Scuderia, který se představil před několika týdny ve Frankfurtu: přesněji jde o aerodynamické úpravy podběhů a nastavení zapalovací soustavy.
