Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Hvězdou autosalonu Ženeva je italská sexbomba Fiata

  10:30aktualizováno  10:30
Ženeva (od zpravodajů iDNES.cz) - Kdyby se na autosalonu v Ženevě dával titul za auto s největším sexappealem, dostal by ho bez jakékoliv pochybnosti Fiat 124 Spider, řečený „Fiata“. Parádní roadster vypadá v reálu ještě líp než na fotkách. Mechanika je vypiplaná od Mazdy a pod kapotou má 140 koní. Fiat má konečně v nabídce auto, po kterém lze zase opravdu toužit.

Po hubených letech představila italská značka v Ženevě opravdovou pecku.

Fiat + Miata = Fiata

Když před lety koncern Fiat podepsal dohodu s Mazdou o společné stavbě roadsteru, zavládlo na Apeninském poloostrově nadšení. Čekání bylo dlouhé, ale vyplatilo se. Na vycizelovaném základu nové generace Mazdy MX-5, která do Evropy dorazila loni, postavili Italové aspoň co do vzhledu úplně jiné auto. MX-5 se v některých koncích světa říká „miata“, fiatí novince se tak pro italsko-japonský původ říká Fiata.

Mazda MX-5

Mazda MX-5

Technicistní, drobná mazda má dokonce úplně jiné proporce než Fiat 124 Spider. Japonec je dravý sportovec, Ital zhmotňuje „dolce vitu“, styl a sexappeal. Designérský tým Felixe Kilbertuse (ex-Pininfarina) dal autu proporce klasických roadsterů nebo chcete-li po italsku spiderů. Puristickým dvoumístným roadsterům říkají italské značky spider (někdy spyder).

Fotogalerie

Subtilní ponton s rovnou dlouhou kapotou zakončují vpředu z bočního pohledu velmi zajímavě tvarované partie kolem předních světel. Celek jasně odkazuje na minulost, ale není to retro.

Asi nejparádnějším detailem jsou prolisy na kapotě, nezbytným doplňkem bude zahrádka na víku kufru. Plátěná střecha je samozřejmě ovládaná ručně.

Jméno odkazuje na stejnojmenného, veleslavného předchůdce, který se představil přesně před padesáti lety.

Fiat 124 Spider

Fiat 124 Spider

Mechanika a vlastně kompletní interiér je mazdí (jak nová MX-5 jezdí, čtěte zde), motor ale dodali Italové svůj. Pod kapotou tak švitoří přeplňovaný čtyřválec 1,4 Multiairs výkonem 140 koní. To je nejvýraznější rozdíl oproti mazdě, která sází výhradně na atmosférické motory. Na zadní kola putuje přes šestistupňový manuál (automat není) 240 kroutících newtonmetrů. Základní kola jsou šestnáctipalcová, vyšší verze dostane sedmnáctky. Maximálka je 215 km/h, na stovku to od rozjezdu umí stihnout za 7,5 sekundy.

Česká cena zatím není stanovená, italský ceník startuje na 27 tisících eurech (735 tisíc korun). Je to už druhý kabriolet v nabídce italských bonvivánů. Ti už si mohou spider objednávat, než ho vyrobí a dorazí jim, dostanou zapůjčený Fiat 500c se stahovací střechou. Do Česka má spider dorazit v září.




Nejčtenější



Další z rubriky

Prozkoumali jsme nový Peugeot 508. Je nádherný, uvnitř místem neplýtvá

Peugeot 508

Nový zástupce značky Peugeot ve střední třídě je lehčí, ale také menší než předchůdce. Praktické vlastnosti velkoryse...

Nová Kia Ceed odhalena. Přišla o apostrof, dostala moderní techniku

Třetí generace Kie Ceed se představuje

Třetí generace Ceedu se veřejnosti oficiálně představí začátkem března na autosalonu v Ženevě. Auto stojící na zcela...

OBRAZEM: Nový Peugeot 508 v plné parádě. Je to krásný fastback

Peugeot 508

Jednou z nejzářivějších premiér autosalonu v Ženevě, který otevírá za dva týdny, bude nová vlajková loď Peugeotu. Nová...

Renault Fluence 1.6 16V 2015 ·...
Renault Fluence 1.6 16V 2015 ·...

r.v. 2015, naj. 45 285 km, benzín
230 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz