Pomyslné žezlo přebírá od Renaultu Mégane druhé generace. Hrdým označením "Car of the Year" se tak může za čtyřicetiletou historii ocenění (prvním autem roku byl v roce 1964 Rover 2000) pyšnit už jedenáctý automobil původem z Apeninského poloostrova.
Panda dostala od padesáti osmi novinářů z dvaadvaceti zemí celkem 281 bodů. Druhá Mazda 3, která získala titul Auto roku v České republice, ztratila na prvního čtyřicet bodů. Na dalších místech se pak umístila vozidla Volkswagen Golf V (241 bodů), Toyota Avensis (219 bodů), Opel/Vauxall Meriva (213 b.), BMW serie 5 (144 b.) a Nissan Micra (111 bodů).
|
Oficiální stránky ankety "Car of the Year" najdete ZDE. Jak hlasovali jednotliví porotci si přečtěte TADY. Zajímá vás předchozích 40 ročníků ankety? Najdete mezi nimi i svého miláčka? Podívejte se SEM. |
Každý člen poroty má k dispozici 25 bodů, které rozdělí mezi jednotlivé vozy - maximální počet bodů, které může udělit jednomu automobilu je 10. Zajímavostí letošní volby je, že panda obdržela alespoň nějaký bod od 55 z 58 hlasujících porotců.
Maximálních deset bodů dostala od dvou hlasujících. Šestnáct porotců ji pak umístilo na vrchol svých preferencí.
Fiat Panda se ihned po svém uvedení stal bestsellerem mezi malými vozy. Italská automobilka už nasbírala od uvedení svého vozu 2. září letošního roku v 21 státech Evropy přes 95 tisíc objednávek. Do domácích autosalonů se na něj během prvního prodejního víkendu přišlo podívat půl milionu Italů.
Lepší dárek si ke svému uvedení do funkce generálního ředitele turínské automobilky nemohl Herbert Demel přát. Padesátiletý Rakušan nahradil tuto sobotu 15. listopadu Giancarla Boschettiho, který tuto funkci zastával před ním. Příchod "nové krve" od Volkswagenu (což je předchozí Demelovo působiště) je součástí strategie ozdravení italské automobilky.
 Fiat Panda - evropské Auto roku 2004 |
 Fiat Panda - evropské Auto roku 2004 |
