Diskuze

ROZSTŘEL: Za problémy s filtry pevných částic může zanedbaná údržba

Ovzduší znečišťuje také doprava. Mezi nejnebezpečnější znečišťovatele patří naftová auta s poškozenými či odstraněnými filtry pevných částic. Proč je auta mají a kdo je má kontrolovat, vysvětlili v diskuzním pořadu Rozstřel odborník na měření emisí Libor Fleischhans a Petr Vomáčka z ÚAMK.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
PK

P71a70v61e96l 15K34u40t62i60l

14. 10. 2017 19:47

Asi se vyrobci aut prepocitaly co se tyce inteligence svych zakazniku. Nekdo bezne jezdi jen po meste a koupi si diesel.

1 0
možnosti
PK

P73a27v12e85l 85K15u20t51i78l

14. 10. 2017 19:43

To je spis manazersky problem. Koupit dieselove auto pro takoveto pouziti je nesmyslná volba.

0 0
možnosti
JB

Existuje někde možnost nahlásit SPZ auta, které evidentně nemá emise v pořádku? Už se mi mockrát stalo, že se dostanu za auto, které při jakékoliv akceleraci vypustí černý oblak - a já musím přepnout ventilaci na vnitřní okruh, jinak se za ním udusím. Kam to ale hlásit? Co s tím?

3 1
možnosti
JM

J42o93s20e94f 65M53i63k76i27n

13. 10. 2017 12:03

On ten oblak kolikrát vidí i policajti a ti mají možnost odeslat okamžitě vůz na STK. Proč tak nečiní je záhadou

1 0
možnosti
MM

Problém u základní zkoušky je ten, že když filtr pevných částic nesprávně funguje, tak jsou ve výfuku saze. Majitel auta po zjištění závady filtr vymění za nový, ale ty saze ve výfuku zůstanou. Takže bude-li mít smůlu, tak ho policajti budou posílat na stk dvakrát do měsíce nebo jak si to představují?

1 1
možnosti
Foto

saze v koncovce výfuku zůstanou po výměně filtru jen tak dlouho, dokud někdo nevezme hadr a nevytře je, pak už tam nebudou, takže majitel i když bude mít smůlu, tak už nebude muset jezdit dvakrát do měsíce na stk

2 0
možnosti
VP

Tak jsem se z článku i diskuze dozvěděl, že nejškodlivější je polétavý prach. Ten po

určité době sedne na zem. Protože se neuklízí, tak jej opět rozvíří benzínové auto,dieslové auto s DPF, kamion s DPF, městský autobus i cyklista a v neposlední řadě vítr..Ten prach obsahuje částice z pneu,obložení brzd,výfukových plynů, z kouře komínů i ze stavební činnosti. Nejvíce by k zdravému ovzduší ve městech přispěl častější a kvalitnější úklid komunikací. Po revoluci za deště myli autobusáci své autobusy na hranicích směrem do Rakouska, protože věděli, že tam je na rozdíl od naší republiky už nezamažou.

4 0
možnosti
Foto

zdravému ovzduší by přispělo ledacos, déšť, kropení, auta která by nevypouštěla bordel, postihy vagabundů, kteří si vymontovávají DPF je samozřejmě jen jedna z věcí, která by přispěla, ale je docela důležitá, ona ta malá částice, která vám způsobí rakovinu zase tak úplně rychle na zem nespadne, není to jako vločka sněhu, kterou zametete, bohužel tak jednoduché to zase není

1 0
možnosti
VH

Udělejte MHD za korunu a je po problému.

1 0
možnosti
JS

Roční "šalinkarta" v Brně s příspěvkem od města stojí 3300Kč. To je 9 Kč na den, při náročnějším pojíždění během dne se dá na tu korunu za jízdu klidně dostat....;-)

a ani těch obvyklých 4,50 za jízdu není mnoho a přesto není po problému....

0 0
možnosti
PD

P27e37t92r 57D96v12o69r15a63k

10. 10. 2017 8:28

A není problém spíš v naftě a příměsích? Mám v autě přídavné topení a když jsem jezdil na obyčejnou naftu, tak strašně kouřilo. Už rok jezdím na "lepší" naftu,která by měla mít mít biosložky a topení prakticky nekouří. Skoro bych tipoval, že filtr s tím musí mít také problém.

2 0
možnosti
MM

To jsou tedy odborníci, celý článek tady mluví o tom, že si za to lidi můžou sami, ale přiznávají, že s DPF do benzínů problém nebude, že má jinou technologii. Trochu protimluv. Nekvalitní palivo: to si to lidé rafinují doma sami????

A dál se zapomněli rádoby odborníci zmínit, že životnost vozu je od roku 2006 aktivně automobilkami plnánovaná tak na 300-400.000Km. Dřív to dělali na nějakých 500-700.000Km. Takže ano, pak ten DPF opravdu vydrží po dobu životnosti vozu.

WTF s takovým článkem. Už zase se osočují ti slabší, protože na automobilkách si tihle kecálkové vylámali zuby.

1 0
možnosti
SK

Osobně než zavádějící nadpis by jsem to viděl - v neschopném nástroji - TEDY STK, Proč STK netrestá zanedbanou údržbu a nevítězí v boji s podfukáři a lajdáky? Z jakého důvodu byly stanice technické kontroly zřizovány?

1 0
možnosti
MG

M73i59r63e12k 43G38a13j18e75r

10. 10. 2017 3:34

Je ostudou, ze se v clanku tvrdi, co neni pravda: "Pokud na rukavici nebo ubrousku ulpí saze, znamená to, že filtr nepracuje jak má." Pravda je pouze "obracene" tvrzeni:

"Pokud na rukavici nebo ubrousku neulpí saze, znamená to, že filtr pracuje jak má."

1 0
možnosti
JZ

J12i95ř87í 48Z42ý35k20a

10. 10. 2017 0:16

na firmě jsme měli několik Focusů 1.6TDCI poslední generace. Ačkoliv to jezdilo na pravidelný servis do autorizáku, tankovala se nafta u Shellu, na DPF nikdo nesáhl (nebyl důvod), tak výfuk byl plný sazí ...

3 0
možnosti
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Poptávka po elektromobilech minulý týden stoupla, firmy lákají dotace

27. března 2024

Prodejci nových aut a zprostředkovatelé finančních služeb zaznamenali v minulém týdnu v Česku...