Řeknu to ještě jinak. Když třeba váš soused na dědině topí v kotli petlahvemi, starýma pneumatikama či odpadky, tak se to taky asi nikomu nelíbí, že vypouští do vzduchu jedovatý dým. No a s tím úmyslně vykuchaným filtrem je to v bledě modrém.

Nechápu dobytky, že si koupí moderní turbodiesel a hned z něho vymontujou filtr. To mi přijde jak kdyby chtěli záměrně otravovat lidi smradem. Mě třeba ještě nnapadlo si z auta vymontovat třeba katalyzátor....

Policie odmita kontrolovat porusovani zakona. No, bylo jen otazkou casu, kdy se jeji predstavitele vyjadri takhle jasne

Vidím to každý den - Brno, ul. Veveří, Konečného náměstí - na nástupním ostrůvku stojí lidé a čekají na tramvaj, křižovatka se semafory hned vedle, silnice v těch místech mírně do kopce:

Naskočí zelená a všechny vozy stojící podél ostrůvku se rozjíždí - a z výfuků skoro každého druhého auta se vyvalí až 900 000 částic na kubický centimetr! ...

Jakou dávku částic v tu chvíli asi vdechnou všichni ti lidé čekající na ostrůvku

Jak si mohou obyvatelé měst zachovati zdraví, když dýchat musí (všichni) a oni nemají šanci tomuto znečištění se NIJAK vyhnout?

A řidiči těch vozů? - Pokud mají otevřená okna - tak ano - potom otravují i sami sebe. Za zavřenými okny jsou na tom však podstatně lépe, než lidé vedle nich na chodníku, na ostrůvku.

Úvoz, Veveří, Konečného náměstí je díky těmto vagabundům plné karciogenních částic, jakejsi expert to tam měřil a naznal, že takové znečistění se jinde v civilizované Evropě nevyskytuje

Když postavíš kolem chalupy plot z betonových úrvků a kutýho železa, kterej necháš pozinkovat do jádra tak vydží asi pět set let. Dáš tam plotový pole z Hornbachu, tak to ještě za svýho života musíš vykácet, než přijdeš na to, co je kvalitní, nu a ti co si lajznou jen pletivo a podhrabovou desku, tak se musí šmrdlat ob rok a rozčilovat se na všechny strany. Podobný je to s filtrem pevných částic. Máš li na vozík s takovou věcí, tak se starej a snaž se.

Tak jsem se podíval na výfuk mých dvou atmo benzínů. První 230000 km, výfuk černý, žere trochu olej. Ale druhý 140000 km a deset let, úplně čisto. Do dieselů bych nikdy nesedl, bych se cítil jako úplný dobytek.

Dnes jsem vzal papírový ubrousek a šel jsem vytřít obě koncovky výfuku mého Yeti, dva litry TDI, 81 kW, 73 tisíc km najeto.

Ubrousek byl téměř bílý, jenom na okraji trošičku našedlá stopa, ale to nemuselo být vůbec od emisí, i na silnici se práší.

Je treba zakazat osobni automobily s dieselovym motorem v uS je take nemaji

Spíš konečně nastavit limity tak, aby to ty sazomety nesplnily.

V roce 2008 se běžně prodávaly octavie 1,9 TDI bez filtru, tak nějak jim ty počty nesedí, filtr byl za příplatek :-), to jsem kupoval nové auto, tak jsem se zajímal

jsem nikdy neslyšel o někom, kdo by připlácel za filtr, znám ale člověka, který se při koupi dožadoval jeho odstranění

Vymontovávat filtr pevných částic asi není fajn, ale daleko horší je, že EU i automobilky staví svoji produkci na součástech, které evidentně nic nevydrží. Jestli to automobilky myslí vážně, ať dají doživotní záruku na všechny díly, které chrání životní prostředí.

Doživotní záruku koho či čeho?

Pokud majitele, tak jsem proti. Nejsem zrovna pro, aby mi někdo zkrátil život aby byla splněna doživotní záruka dílu.

měla by být zavedena speciální daň na dieselová auta, její výše by měla byt stanovena tak, aby tato auta během 10 let plynule zmizela z našich silnic, z vybraných peněz by pak bylo možné zvýšit platy učitelům a nebylo by nutné si na jejich mzdy půjčovat

Z což se vrátit ke starým technologiím - rotační čerpadla (Škoda Octavia 1,9 TDI 66 kW).