Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Focus pro Mao Ce-tunga

  14:46
Nová generace modelu focus se řadí k nejočekávanějším novinkám letošního roku a automobilový svět se už jen třese, zákazníci v napjatém očekávání a konkurence strachem, jaký bude. Ford přivezl do Pekingu na autosalon první oficiální studii, která předznamenává jeho finální podobu.

Doby kdy východ nadbíhal západu jsou minulostí, nyní se západ moc snaží, aby ho Čína vzala na vědomí a vpustila ho do svého hájemství. Všechny automobilky bez výjimky v pohledu na bezedný trh zapomenou na výhrady týkající se společenského zřízení a jdou za nejperspektivnějším trhem pro auta všech kategorií. Nejlidnatější země světa nenasytně pohltí všechny vozy, které jim výrobci nabídnou.

Auto, které se už za svého života - stejně jako před mnoha lety nejbližší rival VW Golf - stalo legendou už foto-špóni načapali na předprezentaci pro vybranou skupinu zákazníků (fotogalerie ZDE). Jak vidno, to co vyčítáme nové octavii, se nestydí udělat ani focus. Ten si také spíše než designérskou revoluci připravil evolucí.

Karoserie toho dost pochytila z C-Maxu, proporce ale zůstaly zachovány, jen se vše zdá oproti "zakladateli rodu" trochu komplikovanější. Tolik neoficiální fotografie.

Čína se však nespokojí jen s nimi. Ford proto do Pekingu přivezl návnadu, která má publikum natěšit na podzimní pařížský autosalon. Fordův koncept už pravděpodobně ukazuje finální tvář nového focusu, ovšem v tříprostorové verzi. Na první pohled se zdá, jakoby focus sedan lehce "zmondeovatěl". To co stojí v Pekingu vypadá spíše jako zmenšené mondeo upravené vzhledem k menšímu vzrůstu tamních obyvatel, než jako nástupce bestselleru nižší střední třídy.

Test Fordu Focus
C-MAX

Nemusíme mít strach, klasický focus bude stále hatchback s pěti dveřmi. Do Pekingu sedan přivezli proto, že méně rozvinuté automobilové trhy, považují dvouprostorové hatchbacky za méněhodnotná auta v porovnání s nepraktickými, ale tříprostorovými sedany. Odmysleme si tedy to co má auto od třetího (C) sloupku dále a máme před sebou budoucí focus, který bude na našich silnicích prohánět octavie, golfy, astry, mazdy 3 apod.

Pekingský focus concept je konceptem se vším všudy. Devatenáctipalcová kola, speciální stříbrnomodrý lak, který dokonce dostal speciální a dostatečně tajemné jméno Sapphire Ice, sportovně-agresivní nárazníky to vše nesmí na pódiu autosalonu chybět. Hračičkové od fordu se však nejvíce vyřádili se světly vozu. Zahodili všechny žárovky a nahradili je LEDkami, především kouzla na zadních sdružených světlech stojí za pozornost.

O motoru, má-li vůbec studie nějaký, ford cudně mlčí. Jaké pohonné jednotky jsou vůbec ve hře?

Pro "holé" přemisťování z bodu A do bodu B bude postačovat šestnáctiventilová 1,4 o výkonu 75 koní (55 kW). Zákazníci z opačného konce spektra řidičů pak sáhnou po dvoulitrovém turbomotoru ve vražedné verzi RS. Pro úplnost doplňme, že budou kočírovat stádo 215 hodně divokých koní (158 kW).

Extrémy jsou vyřešeny, normální klientela sáhne po 1,6; 1,8 nebo dvoulitru s výkony od 100 do 145 koní (74 - 107 kW). Zapomenout nesmíme ani na sportovní verzi ST se 170 koňmi (125 kW) pod kapotou.

Z dieselových motorů zavítají k focusům motory vzešlé ze spolupráce s PSA (Citroën + Peugeot) a které půjdou též do některých jaguarů a volv (s S40 bude mít focus i stejný podvozek). Půjde o motory o objemech 1,6; 2,0 a 2,2 litru s výkony 110; 136 a 165 koní (81, 100 a 121 kW).

V říjnové Paříži se můžeme těšit na pětidveřový focus, první kousky by k zákazníkům mohl přinést Ježíšek. Na sedan a třídveřový hatchback si budeme muset počkat do jara 2005. Verze kombi nabídku obohatí až v létě příštího roku.

U fordu si nejvíce vyhráli se světly vozu. Zahodili všechny žárovky a nahradili je LEDkami, především kouzla na zadních sdružených světlech stojí za pozornost.

Fordův koncept už pravděpodobně ukazuje finální tvář nového focusu, ovšem v tříprostorové verzi. Na první pohled se zdá, jakoby focus sedan lehce "zmondeovatěl".

Pekingský focus concept je konceptem se vším všudy. Devatenáctipalcová kola, speciální stříbrnomodrý lak, který dokonce dostal speciální a dostatečně tajemné jméno Sapphire Ice, sportovně-agresivní nárazníky to vše nesmí na pódiu autosalonu chybět.

Nová generace modelu focus se řadí k nejočekávanějším novinkám letošního roku a automobilový svět se už jen třese, zákazníci v napjatém očekávání a konkurence strachem, jaký bude.

Odmysleme si tedy to co má auto od třetího (C) sloupku dále a máme před sebou budoucí focus, který bude na našich silnicích prohánět octavie, golfy, astry, mazdy 3 apod.

Autoři: ,
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...